|
|
中国设立东海防空识别区虽然惹来不少国家提出批评与反对，但不少国家的航空公司已经跟据中方规定，备报飞行航线。加拿大航空(Air Canada)表示，已经遵守中方规定，通报本身飞往中国的航班，并透露加航目前每天往返中国的4条航线已经获得批准。
; Y, h" Y8 J" e
3 K$ J. p+ h7 \; L S* O另方面，加拿大本身的防空识别区规定严格，包括：不能偏离中心航线20海里，不能早到或迟退5分钟等。
0 K. o2 k9 x- b* X( g8 |1 y, ^) @4 D c/ i
目前加拿大的航空公司中，加航有班半航机飞经有关区域，被问到加航是否会遵守中国规定，将所有进出东海防空识别区的航班向中方备报?加航发言人Angela Mah回应说，加航「完全遵守所有规定」(full compliance of all regulations)。2 X4 u& c) S5 [) ^: }( W
; K+ _2 ?5 ^/ `- ~7 S: S, I( C. Q; Q
/ K9 P- r0 ^$ g
_+ j1 e2 u7 Q5 V9 ?" {* v
+ T! f2 g" U6 j, k, f
# e4 b9 u# n( L6 u T1 p( C
4 }' y+ Z" P( O/ c: I& h) v) ` i- E8 W$ p+ b' v
加拿大的航空识别区向三个大洋伸延。/ C7 W, o' v! K7 o* j
; M$ Z5 R* A4 T
Angela Mah又补充说，加航飞行加拿大与中国之间的航线已经获得许可(approval)。* u) b/ u! G! F" G# r
3 }. Z8 v3 c1 _" P: S- {对于加航有多少航班穿越中国东海防空识别区?Angela Mah说加航目前每天有四个航班往返加拿大及中国，包括多伦多飞北京、多伦多飞上海、温哥华飞北京、温哥华飞上海。! ], ~2 m; \7 x' A
, \1 K- o; s' k* v- E) o中国是在11月23日宣布在东海设立防空识别区。其后各国反应不一，日本政府勒令本国民航公司不要遵照规定，向中方通报航线。但这些航班就算没有遭到中方军机拦截，也可能在_陆后面临罚款的处分。
. F6 b8 Z( I9 u$ J* t) B8 Y8 n" U4 D6 ]
而美国政府虽然公开批评中国设立防空识别区，但同时建议该国航空公司遵照中方规定，通报航线。加拿大外交部长白谔德(John Baird)也对中国设立东海防空识别区表示忧虑。
0 M* n* x$ S0 g) i4 W! T$ N( E* T( V7 U! Y2 H
中国外交部发言人洪磊在12月3日的新闻发报会上表示，直至当天为止，已经有19个国家、3个地区的55家航空公司向中方通报了飞行计划。& j+ `) V9 K! S8 n+ F1 X
4 h. c5 q$ j+ V' s
洪磊没有说明这19个国家中是否包括了加拿大。0 e2 O# `! W1 ^+ O- H
4 l2 X) D9 u# U0 j7 l1 }韩允许向中方提交飞行计划+ t3 z/ Y) |6 i* m* e o
4 ~2 t# O% ~* V: j0 K7 H1 Q此外，韩国一位政府相关负责人10日表示，韩国民间航空公司可自己采取飞行安全所需的措施。据中新网援引韩联社报道，各家航空公司在需要时，可向中国提交通过中国防空识别区的飞行计划。该负责人指出，大部分韩国航空公司会向中国提交飞行计划，以保障飞行安全。. A% o: I) E2 K5 l2 v/ ]
. Y2 W& z {! E/ }5 A8 D5 |; F
11月23日，中国宣布划定防空识别区，随后韩国国土交通部下达指示，要求各家航空公司不要向中方提交飞行计划书。但本月8日韩国政府发布防空识别区(KADIZ)扩大方案后，政府对航空公司提交CADIZ飞行计划的立场从「不允许」改为「允许」。 |
|
