|
市议会日前经过激烈辩论,最终以28票对16票通过,把市中心Jarvis St 现在的5线车道减为4车道,而将其中一条车道改为左右单车专用线。该项工程需投资600万,包括在街道两边种植树木。此举引来市民热议,在CTV电视台的随机采访中,驾车人士多不赞成这个计划,称这么做会增加交通堵塞,但环保人士和单车协会会员却对这个计划赞誉有加,认为这是多伦多向绿色城市迈进的重要标志。
1 ]& _4 D; o0 `9 l市长苗大伟也是极力主张上述计划,并希望建成贯通全市的单车线网络,以方便市民踩单车上下班、购物和健身。据悉,市议会已批准增加投入7000万元用于单车基础设施,在未来5年内中,建成1004公里的单车线网络,其中单车专线495公里,和道路共享的单车道260公里,马路之外的单车道249公里。今年的计划是增加100公里单车道,包括70公里的专用道,30公里与社区马路共用的单车道。 |
|