|
有加拿大现代(Hyundai)汽车车主因不满该公司提供的汽车省油数据与事实不符﹐早前提出集体诉讼。加拿大现代汽车公司(Hyundai Auto Canada Corp.)在重新调整有关数据时﹐虽已随即推出补偿方案﹐但该公司昨天再提出和解协议﹐作出现金补偿﹐让受影响的车主二择其一。 B* D# C: G9 N0 [* D& E- [
$ e! K/ z0 d# Z; u
现代汽车昨提出和解协议﹐愿为部分2011年至2013年型号的汽车﹐提供合共4,650万元现金赔偿。& p; P0 D* I3 x+ p
7 I! N0 i- k8 `# J& v8 w8 t6 c1 k与讼者可选择一次过现金赔偿﹐又或继续享用现代汽车公司于2012年11月推出的补偿计划。当年﹐该公司重估旗下公司汽车的悭油数据后﹐随即推出补偿计划﹐弥补车主额外的油费开支。
3 `+ ` i6 P V) Q0 A" R" F* i4 ~; {8 H9 k; |% @4 ?$ p
! K" ]9 ~9 S) Z
' D" I. q9 ?% \0 Y; q7 H/ a6 a
5 Z- I2 R9 y6 T/ L, n
0 \4 u$ p1 ^) Z8 ]( H- |- t4 `9 v
; O; v+ F5 F' n9 K6 r) |2012年Elantra汽车3 b( t; N2 o" v& c X* I" K8 A
h' W5 V, c& r# `0 K2 J0 n受影响的车主或租赁车可根据实际的行车里数﹐取得额外的油费开支﹐另加15%﹐用作赔偿事件为受影响人士带来的不便。
) A; y' m& P. H: T& W9 V( Y/ d
由于现代汽车每100公里的实际用油量﹐较他们原来在广告中所声称的﹐多出0.2至0.8公升﹐遂引发今次集体诉讼。
% W* r" e* Q- R- F- B& ]% [1 P, H8 i {* |
代表与讼人的律师皮尔里斯(Michael Peerless)称赞现代汽车公司今次所做的决定。至于现代汽公共汽车的高级法律顾问亨明斯(Faithlyn Hemmings)则表示﹐其实大部分顾客选择接受该公司提出的补偿计划﹐但公司仍作出赔偿决定﹐目的是要完全补偿顾客。
# U: \3 O" {. }9 E* m) A5 }, Z' H$ ?" t4 T
根据汽车公司昨日建议和解协议﹐受影响车主在选择继续享用补偿计划之外﹐亦可以一次过收取现金赔偿﹐来解决事件。
4 F8 Q; S; {, {0 U }! ?% m/ r$ V; {- w1 x y! W3 ?+ w0 L7 W
至于车主或租赁者实际上可得到多少现金赔偿﹐则须视乎汽车型号﹐以及他们至今从补偿计划中取得多少赔偿而定﹐很难一概而论。. ?- J- w) g! e# k6 R4 t
: b) f' T- W; i/ [5 ^/ L& d: _以拥有2012年Elantra汽车的车主为例﹐他们可以一次过取得361元现金﹐但须扣除他们早前在补偿计划中得到的补贴。1 k1 [; |/ T. J- i1 O( a
T$ N: \5 T0 e7 I此外﹐汽车公司亦会给车主其他选择﹐如从代理商得到相等于现金赔偿1.5倍的信用额﹔又或购买新车时﹐可享有相等于现金赔偿2倍的信用额。
) `9 W. O6 [' r6 w
: r; K2 v. r5 g- {0 @安省及魁省法庭将于今年稍后时间﹐审批有关建议。 |
|