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加拿大交通部长 Omar Alghabra 周二（1 月 24 日）表示，联邦政府将对航空公司乘客权利法案进行全面改革，以回应旅客声称该系统存在根本性缺陷的说法。
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航空法规应该与时俱进; p# z, `* O* _: J, d s% c( e0 p! w
加拿大联邦政府于 2017 年引入航空法规以来，一直被认为其不够完善。但直到现在，联邦政府都还是不愿做出任何改变。 " c( ?9 C3 U3 {( \ n; r) M0 h, Z
Alghabra 在联邦内阁会议间隙告诉记者，去年夏天的暑期旅行中断，以及问题缠身的圣诞旅行季，都清楚地表明，为更好地保护乘客免受不符合其服务标准的航空公司的影响，加拿大航空法规进行全面改革，是十分有必要的。 1 \3 @# L# T9 f6 W
目前的规定/ o- N H- r* ^- g* B9 U2 o
要求航空公司在航班因航空公司控制范围内的原因延误或取消时向乘客提供补偿。如果出现天气延误，航空公司必须通知乘客并重新预订。如果他们不能在 48 小时内重新预订，航空公司必须提供退款。
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图源：CBC
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Alghabra 表示：“敬请期待，你会看到行动，你会看到新法规的推出。记住我的话。我感受到了加拿大人的沮丧，我听到了他们的声音。加拿大人不想看到政客在愤怒，他们希望看到政客采取行动。”
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Alghabra 表示，为了加强乘客的权利，监管改革，甚至可能还会有新的立法，都将在今年春天推出。 + J5 n/ ?& V; A/ c( s& F+ O7 F2 }
下周议会复会时，这将是政府的优先事项之一。 2 D( L& ] G3 L% e
圣诞旅游季简直就是场噩梦
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圣诞节前后几天发生的一场冬季大风暴对旅游业造成了严重破坏，航空公司取消了数百次航班，导致大量乘客滞留在当地，甚至是留宿机场。
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图源：Elizabeth Ruiz/AFP/Getty Images
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Sunwing 航空公司是一家主要为前往南部度假胜地的乘客提供服务的休闲航 3 Y. f. r1 w# j& z6 G3 v. f$ s
空公司。在这次圣诞暴雪灾难中，运营一度陷入瘫痪。在暂停部分航线后，在墨西哥留下了无数乘客。这些中断致使 Sunwing 航空公司收到了 7,000 起客户投诉，他们对航空公司在假期旅游旺季期间的表现十分不满。 : _. M6 t8 L3 m. f5 {: J8 M4 x0 ?
虽然像加拿大在冬天很难避免恶劣天气的出现，但 Alghabra 表示仍然有必要做出改变，以使旅行体验更容易接受。 " f5 f: Y1 ?5 f: G
在假期期间，乘客不仅抱怨与天气有关的延误，还抱怨航空公司对改期航班和丢失行李的沟通不充分，甚至有旅客投诉自己的行李竟然被加航直接捐了！？ " e4 z. T4 o- ?7 S- j2 s
航空公司认为政府应该共同承担责任
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在本月早些时候举行的下议院交通委员会会议上，来自加拿大航空公司、西捷航空和 Sunwing 航空的官员对该政权的运作方式表示失望。
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他们认为，其他行业参与者，如政府安全机构和机场当局，也应该承担赔偿乘客与其运营相关延误的责任。 7 y8 B! e6 ? V' x4 O; `
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图源：Francis Ferland/CBC
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加拿大航空公司的发言人 David Rheault 在 1 月 12 日的交通委员会会议上表示：“每个实体都要发挥其独立的作用，使该系统得以正常作用，但只有航空公司有可执行的标准和财务义务。我们需要共同承担责任。” $ W( i7 z& t3 ?. \' k) ?
当被问及加拿大航空公司是否会支持对航空公司进行额外罚款或处罚时，Rheault 表示不会。 ; M: i8 h' H( U
Rheault 补充说道：“我们的立场是，需要加强监管，以考虑到航空运输中的所有利益相关者，目前的规定与其他国家实施的监管相比，处罚力度非常大”。 $ w; p' T4 V0 E2 H9 t' y- d
交通部改革决心不动摇
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Alghabra 表示，航空公司的立场并没有让他气馁。政府“已经确定了需要改进的领域，我们正在努力解决这些问题。”
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他表示，加拿大正在审查欧盟等其他司法管辖区的法规，在欧盟，乘客保护措施一直被称赞为对消费者更加友好。
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图源：SPENCER COLBY/THE CANADIAN PRESS . @; O5 s3 t6 a$ H! Q. M+ s
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在欧盟，除了最极端的情况外，航班延误和取消都是航空公司的责任，包括恐怖主义、破坏、火山爆发、领空关闭和反常天气造成的中断。 ' x1 ]/ c4 t9 D& U; V' L
加拿大运输署（Canada Transportation Agency）是一个半司法机构，负责裁决航空公司与乘客之间的纠纷。该机构已被投诉淹没，目前积压了大约 3.3 万起案件。CTA 表示，审查投诉将需要长达 18 个月的时间。
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一个可能的解决办法是将举证责任从乘客转移到航空公司。
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批评人士认为，航空公司经常告诉乘客，他们没有权利获得赔偿，但实际上他们有权获得赔偿。这引发了对 CTA 的雪崩式投诉。监管改革可能迫使航空公司自动赔偿应得的乘客，而不是让他们向航空公司寻求赔偿，然后在索赔遭到拒绝时求助于 CTA。 . g+ e \% w& G# ^0 d
加拿大千疮百孔的旅游系统已经成为政府的一个政治问题。 : U+ w& o5 U( R% |8 a0 d
保守党领袖博励治（Pierre Poilievre）周末在社交媒体上发布了一段视频，抨击自由党政府处理加拿大航空运输问题的方式。 0 J" r6 x+ n5 |7 k4 p& t) j* R8 F5 ^$ O
博励治在多伦多皮尔逊机场录制的一段视频中说道：“自从你成为总理以来，航班总是晚点。” / H6 [! N3 [; U
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图源：Twitter
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他同时展示了机场检票柜台前大量人群的图像说“这就是我们机场的混乱。”
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作为回应，Alghabra 认为博励治只是在“制作视频，从而煽动人们情绪，却没有提供任何有效解决方案”。
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Alghabra 再次强调：“加拿大人不想看到愤怒的政客，他们希望看到政客采取行动。”
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来源：超级爆料君 , J( q# }* q* \+ d% h& A
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