在高利率下 “房奴”们正在苦苦挣扎 到底什么时候才能降息! Y: W' e' I& u8 U
入不敷出的日子真是一眼望不到头。。# y$ G E0 b6 Q
! a8 ~0 ^4 R6 e; P( ~7 T2 r) A
; H! M* N( \7 \/ S0 t! H- Y- a! l9 H% A5 O- I1 K
9 j, v* E& j8 j9 j3 e. ?! t# s
( P- d3 ~+ `6 ^- o
+ }' Y9 I, l8 ^1 {9 o# R7 U7 C" k
2 m% O1 ]( J1 a5 z, E3 x1 G
: U+ p1 F& j9 g' u! J6 K$ \# t# {( |- J
大家期待的降息在短期内是肯定不会发生的。反之,本月央行大概率还会再加息一次以控制通胀。 & E% z; l3 A! W1 f: z
" J7 o6 ~6 A3 j5 P
, C' c0 h0 `# I! W2 d/ j i1 T; P! J& y/ k
- p/ t' e: _, k8 V
- e: o8 ?" i# g$ R# @* G1 I3 O
加拿大联邦政府发布了一套新的指导方针,以规范贷款机构,让贷款机构尽可能给贷款者提供一些贷款减免。 9 q# y% m/ U0 M5 y& A8 ]2 q9 Q+ ^$ e( r
加拿大金融消费者局(FSAC)在今天表示:新的指南不仅能减轻浮动利率贷款者的负担,也能减轻固定利率贷款者的负担。 7 _: Z- C F% l7 o7 X6 T6 F
如何操作?主要有以下几个方面:
/ l: B! O4 {: i, I7 z7 R9 k5 l
& B. V/ l3 F8 D' y; I+ h/ m3 |免除提前还款罚款;如果更换贷款方式或者进行调整,不收取手续费和利息; 6 r/ V1 K& ?4 H& f$ P
( Z: `9 {/ h- L1 K% ~8 V
在银行处理延长摊销期限等手续,会在尽可能更短的时间内完成,避免迁延日久带来更大的财政压力;
8 r" r% ?/ e; E& {3 Z' V
8 i% t$ K% I: B2 M$ r2 l4 z" R银行密切监控贷款者的账单,当发现有风险迹象时及时提醒贷款者,主动协助贷款者商议是否需要调整贷款; 7 @4 ?% T0 H. z* u" e3 n5 G2 [
. f v, c$ ^- { a& R' k/ E建立一套准则,来保护每一位贷款者; ) V& J, Y* E% H3 B
4 \; R& ^9 e. A) Y0 Y! n/ L/ Q + l! G0 e9 G; [" [7 C" N1 T) ?
! g) m4 {" y; W/ a) [% D+ `' W! Y0 w8 H
9 a+ N. O/ b+ m' d$ ?# W
5 ~) @8 [5 _6 R/ Y4 I9 b' I- w
其中,建立准则保护贷款者,在3个多月前的2023年联邦财政预算案中提到过。加拿大副总理方慧兰指出: ( y8 o# y+ z4 {( P) {
“我们会调整贷款相关措施,为难以支付贷款加拿大的人提供公平公正的救济措施。比如延长贷款摊销期限、授权免罚款、打击掠夺性贷款、打击发薪日贷款等等,避免贷款者陷入债务循环。” - E: f6 m2 q3 \6 \: Q
' {% R; K0 Y& M! o. S1 l
5 \5 F! f3 _- q# `9 w- Y9 s8 e& `9 i [5 o# k+ s; a6 e
( o3 m* N# q5 J6 M3 I- N, I
2 E0 B$ Q* A* `- Y y
续约贷款,月供增加近3成
6 U W0 i, J! N, a7 X
前两天,加拿大统计局公布的最新消费者价格指数显示:随着更多贷款者续约贷款,如今的贷款成本在一年内飙升了29.9%。 * A! U3 d' V$ @ l {
v5 u! u& |- |& [6 i
, g4 X" U" ]: [/ |8 R* t6 d. P; R( Q
+ @* M5 a9 l5 X. ^% {
( b7 }* j8 ]* R$ ?
刚刚申请贷款,或者上一次续约贷款时,利率还是在2%~3%之间,如今则是5%~6%之间,这还不算食品价格、油价等生活成本的齐齐上涨。“房奴”们的压力可想而知。
/ l6 s5 ?! m2 y- |) ~9 m! t+ p# l
简单算一笔账,看看购买100万的房子首付30万,在2%和5%的利率下(摊销期限25年)分别的月供: 5 {$ _( `' ^ t6 q* v4 O1 Z
2%的利率下,每月还贷金额是$2964.16; 5%的利率下,每月还贷金额是$4071.23。 * K2 ?/ t2 {5 j5 t
/ G8 ]% K- a3 S7 H) {" o9 Y3 d+ U' e. B% f# `
" e9 c1 }: q4 W5 Q, p
: C3 O2 T1 Q3 L# R1 o
9 e1 Q8 Q+ p: y5 a& d \
上个月,贷款利息推动的通货膨胀率达到3.4%,如果将其排除,那么通货膨胀率为2.5%。Pekoe Mortgages贷款专家Daniel Johanis表示:“高利息、或者相对高的利息,至少会维持到2026年。”
; ]7 |3 [* l, x# G3 p0 X ) C7 ^( c A; `3 ]9 C" {+ {& Z
7 C/ v4 I a5 L, N
: K8 T6 f* B8 K, f" ^$ }8 m( d1 e' U
$ P% I, ^" o1 M2 f
在Daniel Johanis看来,最可怕的情况会发生在明年或者后年,因为在疫情期间以超低利率入市的贷款者,将会面临数倍于曾经利率的续约利率。
4 o' A. t" E! n& M8 e3 J* X* L
届时,恐怕会有一大波房屋抛售潮,“房屋降级”也会成为很多人的无奈之选。除非央行在2024、2025年显著降息,才能缓解这一窘境。
2 f- d4 I- ~; D) P
在央行最初加息时曾表态:加息是为了将通胀控制在2%左右,一年多时间过去,通胀却还维持在4%以上。
+ P" C- O- I5 d! W 6 Z0 U: W7 T( P2 P9 l+ b9 |+ V( r0 {
- A& `7 Z/ W6 K2 k9 }$ l' ^* ^. J: D
% w7 z5 U& ]8 y7 @; A. G* n |& S, j0 ^
7 \) M. E+ E: Z) L2 ^7 K3 S
上周,央行行长Tiff Macklem坦言:“我们预计今年夏天的通胀率会达到3%左右,但说实话,从3%到2%非常困难,再过一年多时间也不一定能发生。”
) i: X) F4 C; T+ [* J) e
Macklem也承认:“自由党政府在疫情期间的大规模发钱、刺激直出计划持续时间过长、发钱力度过大,导致通胀覆水难收。”
8 @& x6 Q' G2 ] , H5 I6 D" R& _& `, H" n
) }% l7 }3 N5 m& U2 F3 T3 |* g$ z; _$ }- _- ~
. f+ b" X! C$ \- i6 B) a
: @) b, `. ]5 L0 }8 g L/ f
来源:vanfun.net
. r5 A# i- e. s
. c+ M* f* J- a0 X# N9 j
每人赔$400!最近坐过Air Canada的都能申请!最多赔1000刀! % a K6 l* N y8 ^. e0 |
最近有人拿到了加航赔偿的$400!加拿大乘客保护法开始有效施行了!
0 F0 ]. m2 E" ]! R 8 R* |- }6 Q& w; J/ A6 L: k
! A' q+ S" T. i( _9 z( v/ `
0 I4 i9 e+ ?: }
" ]& i2 c9 L+ a% A+ O4 H: {- i7 H! v, Y" E$ L
上周国庆、加拿大航空在加拿大长周末推迟或取消了近2000个航班,这给准备出行的乘客带来超多麻烦,不过还好还有相对应的补救措施。 ; u$ |! k0 Q/ W, C* I4 m& w4 X% J
根据跟踪服务 FlightAware 的数据,周六至周一,加航大约一半的航班(包括其低成本的加航 Rouge 和地区合作伙伴 Jazz Aviation)受到干扰。 " t8 D& A/ {9 P- M
8 L! S# Z* }) A% U! a! G
% h" |# R$ b& d/ @; w8 U1 |% Q1 ]! D. u! I8 a+ |; `* }: C/ T0 F; s
& f9 G7 B( O$ I. [0 |5 x7 d3 M) l! t: t' b% {1 u2 ]
一共有1965 次航班延误和取消:影响了超过 52%的定期航班。 ' e. Q. w9 S3 K# N( L) N3 |! M g
尽管加拿大航空的空中交通管制员意外短缺,导致该时期的旅行陷入困境,但这一数字也较上周末有所上升。换句话说就是,这个航空管制人员短缺没什么关系~ : _) g s" P. R7 u' ~( g: M# F
3 o7 L1 [ F' U4 b. S
( y4 t$ M* }1 [
4 ~. p. Q t, x; K% Y
+ ?, r/ G+ Q2 K4 w/ a, @
) f, v, Y7 D0 y1 C
过去几天,大批网民在社交媒体上发泄了对航班取消或延误的不满。 & e# G# R n% j4 \
加拿大航空指出,航空旅行业目前正处于夏季高峰期,每天有超过14万乘客登机。 / U _* |+ R+ w3 @# x* g; C
尽管如此,在过去几周里,中断数据一直呈上升趋势,在麦吉尔大学航空管理项目任教的John Gradek表示。他说,拥挤的航班时刻表和机组人员短缺是旺季的一个原因,因为当每架飞机的飞行次数增加时,很难找到备用飞机或飞行员来帮助填补空缺。 8 t5 w: K7 {( p! f x% \6 l
“如果一架飞机出了故障,无论出于什么原因,你必须在出发前修好飞机。所以你会自动接受这些可怕的延误,或者取消。” 4 P' O% Z/ ]3 I; G
不过大家也很好奇,如果自己乘坐的飞机确实发生了延误,应该如何维权呢?
4 x7 _# g1 o6 U0 |
首先要确保自己的飞机不是因为天气和安全原因延误。
! x# w) q! `0 ^/ t4 z- k
9 h9 V$ G8 g9 C+ i7 e. ?3 p% X9 S" V8 i3 O# n3 S' r8 U- X
0 ?$ B7 S; [7 p8 H/ T- N
* D0 Z+ u1 B- ?+ Z# K5 E3 \2 q4 Q7 L2 w5 _& @6 e9 H/ D
图源:AIR Canada $ H& M, d4 u+ D
" O5 Z) }. N: [! e) w
2 |* C# e& y8 ^$ R# R
其次,延误的时间比较重要,这是索赔的标准,其中,延误3-3小时以上,可以赔偿400加币、6-9小时赔偿700加币、大于9小时赔偿1000加币(以原计划抵达时间为准,有的飞机可能起飞晚,降落早),除此之外,还有义务提供食宿。不过要在15日内,在这期间收到航班延误/取消通知的,都有资格申请赔偿。
* q, ]0 G# m; U; c4 \& J: X, ]
申请方式:
, @4 I* g( p$ u3 Y3 I
登陆加航官网,填写自己的个人信息、航班信息,及银行收款信息,然后就等加航给你回复赔偿邮件!
6 w- ]$ X' V; l; o
但需要在抵达后3个工作日内提交。
9 H/ M& w& e, P
直接Google:General Flight delay and cancellation request form或者登录网址:www/aorcamada.com/customerrelations & Z! A6 r$ H, ^$ @- ~- v
不过你有以下行为,则不能申请赔偿: 0 P+ C2 A' D" G3 f9 N+ o7 ?2 ^
' F1 s3 J% I# x没有确认的预订,或者您所乘坐的票价未直接或间接向公众公开;
: P* A# _% N- c! }4 V! l) ]7 K* E
" ~- S& f+ r: R$ {) g至少在预定出发时间前 15 天被告知延误或取消; 0 q, _ b0 z, ]( e
0 u+ u) L( b; s# a7 g) A! ?, T由于无法控制的情况或出于安全目的需要,航班延误或取消; / u3 Y s/ p3 t# F2 {
8 @4 C" E7 E& `4 K已获得拒绝登机补偿; 2 Q( M h. d; r9 y
) w5 R3 y# @, m3 W7 a+ ?/ G已经根据同一事件的另一乘客权利制度获得了报酬;
/ D4 ]! {8 F4 `# a- F: R1 b1 Z' M3 Z5 O& m- \
未能在航班延误或取消后一年内提交索赔。 d5 X0 D: s7 [" Y7 m- y8 e& V! ^
7 s! K$ P0 S/ O* }9 F
加拿大航空必须根据《加拿大航空乘客保护条例》(APPR)遵守这些政策,因此,如果您遇到阻力,请务必提出这一点。
; c& [6 h) p1 [4 g X7 l* x5 u
祝大家出行顺利~
0 K! `; ^, E# C' @) z f
来源:yorkbbs.ca 4 p: W; Z o/ S- @) [1 Y
9 e5 [1 f' Q' Z
|