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: s+ R. `6 w" l; r' Y左为海耶斯(Susan Heyes)
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海耶斯说，省府及交通局为赶加拿大线工期，擅自将施工方式由原先规划的地下施工计划，改为采用边挖边盖(Cut-and-Cover)的计划。加拿大线项目在建期间，由于噪音、尘埃的滋扰，很多顾客不愿到她的商店购物，她必须重新抵押房屋， Heyes把商店迁往别处，为此损失90万元。
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该宗民事诉讼展开后，前卑诗省财政厅长泰莱出庭作证。卑诗最高法院裁定，在2005年至2008年期间，加拿大线项目在甘比街的建设影响了海耶斯孕妇装商店的生意，她为此将获得 60万元“和解费”。
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在卑诗最高法院作出裁决后，海耶斯表示，这当然是个好消息，不过她还没有完全理解这项裁决。加拿大线捷运公司(Canada Line Rapid Transit Inc.)的律师表示，他们仍在对裁决做出评判，目前还没有决定是否上诉。
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在甘比街上开设麵包店的华裔商户韦力表示，胜诉消息真是迟来的正义。他很高兴法官在深入研究案情后，了解甘比商家所受到的不合理待遇，並给予適当赔偿。他表示將不排除寻求法律途径，向负责单位求偿。泰式餐馆业主石任鹏(Guy Sriranpony)表示，胜诉像一剂强心针，让自己又有討回公道的希望。
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沿线商家“钱歹赚”
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" N, p! l8 W* \& m加拿大线的建设始于2004年，施工封路，停业的商户不止海耶斯一家，而因顾客裹足而导致销量下降的就更多了。
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. a$ T# H7 u( Z& I( d甘比街是“重灾区”，全面展开掘挖工程后封路处处，不少沿线商户指交通不便使顾客日益减少，停止营业也许是唯一出路。
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: _/ N+ s" L* E在此期间，继一音素食餐厅关门之后，知名的告罗士打餐厅也告停业。该店总经理陈少强表示，再经营下去情况只会更差。
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% q1 Y5 e' C& y- D施工期间，甘比街沿线餐厅即使位于商场内，经营也变得困难。往日周末颇为繁忙的甘比街一些路口，由于尘土飞扬，铁丝网拦住行人，路面显得非常冷清，沿路特色小商店往往空无一人。在甘比街3300号经营伊丽堡美容院的林琳说，自动工以来，不但没有新顾客，连旧顾客都不来了，交通乱，出不到又入不到，根本就不愿意来这里。
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在伊丽堡隔壁的越南餐厅Spices，店东Jeslynn Ng透露，每日要做到1000元生意才能打平，现在平均只有三四百元，只有周末才勉强接近1000元。店东说，店门前东侧甘比街已封闭快半年，却仍然没有开挖，两部挖土机就停在被封闭的马路上，“真不知道为什么要从半年前就封路，让商家做不到生意。
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( t2 ?! u4 V2 ^4 n |+ Z- f- ~23街(23th Ave.)夹爱德华国王路(King Edward)的春秋火锅，亦受重创。该店经理陈树伦表示，平日生意跌了6成，物业虽是老板自己的，但要拿出老本才能维持。
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位於甘比街夹16街的Don Don Noodle餐厅韩裔经营，自父辈开始，已有固定老顾客。店主Simon Kim表示，將店关闭实属不得已，已无法负担日常支出。
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- o, b3 l- V4 q: b: R$ {. x4 ]" D罗品信曾经的“仗义执言”
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出任温哥华市长之前，罗品信(Gregor Robertson)是卑诗省新民主党小型生意评论员，曾提案建议减免物业税，以补偿受施工影响的商店损失。
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记得罗品信当时强调，凡是受卑诗省府建设工程影响达6个月或更长时间的独立商户，都应该由政府负担或减免物业税作為补偿。
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: `' }8 L6 q Y上述法案提出时，受到加拿大独立商业联合会及甘比街商家热烈欢迎，商家们都认為物业税对独立商户负担沈重，而且不论商店赚钱与否都必须缴交物业税，对於生意已经大受打击的店家无疑是雪上加霜。
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2 k# _( z6 A( s) |/ F- A) c/ c罗品信当时还表示，他会连同沿街商家继续努力，搜集生意受影响的商家签名，提交给省政府。並將组织游行，向省政府施压。想必市选时，受影响的商家们想必八成把票都投给了罗品信，算是“投桃报李”。
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I$ E1 L- e# l0 Q9 A+ W积极正视有效应对
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代表约200个温市甘比街(Cambie St.)商户展开集体诉讼的律师阿维(Joe Arvay)日前表示，这些商户要求捷运系统的加拿大线当局，作出“数以千万元计”赔偿。另外，温市中心固兰湖街(Granville St.)一些商户也透露，正在考虑提出类似诉讼。阿维透露，索偿金额可循两方面估算，一是有关商户的营业损失，另一是当局放弃钻隧道而改用地面挖掘方式所省下的约4亿元成本。
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甘比村商业协会发言人谢恩(Leonard Schein)表明，商户希望加拿大线当局和他们谈判庭外和解协议。据商户估计，他们损失2000万至4000万元。
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' ?" w2 P7 J" S L2 N4 I加拿大线捷运公司发言人德弗(Alan Dever)则指出，该公司律师正在研究卑诗高院有关判决內容，目前不排除向卑诗上诉法院上诉。发展商盖勒(Michael Geller)则认为，今后的基建工程项目，將要把赔偿成本计入工程总预算中。
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省长金宝尔2004年就曾宣称，RAVCO兴建风险与责任將由省府承担，但是运输联线及省政府拒绝赔偿受损失的商户。
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卑诗省府财政委员会副主席、省议员叶志明曾呼吁，加拿大线完工启用后对周边生活和交通都很有助益，呼吁大家共体时艰。他说解施工沿线住户和商家，因为工程围篱的阻碍造成诸多不便，这对生活是极大挑战。叶志明也透露，政府会通过谘询会议，以更积极方式纾解民怨。
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而新民主党省议员麦健真(Jenn McGinn)表示，加拿大线施工对甘比街商户造成极大影响，两年内无数商家倒闭，光是迁移就有50多家。
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另一名新民主党省议员贺柏特(Spencer Herbert)，在省议会发表声明，要求省府就此提出解决方案。
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日前公布的交通管制路线，由59街到甘比桥将实行交通管制，奥运期间不得在该处停车，这对冬奥商机寄予希望的商户，又是一个重大打击。麦健真据此指出，省府不该逃避问题，应尽快和甘比商户交涉，提供合理补助使他们度过难关。
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眼下尽管甘比线工程已结束，但有商家对短期內的生意仍不乐观，因为原有客户已流失多时，是否回流实在难说。
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