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最近，加航和西捷（WestJet）都宣布收取国内和部分国外航线的第一件行李费。有些乘客为避免收费，将手提行李塞得满满的，致使飞机的过道和行李箱一片凌乱。有专家提出，这样不但导致乘客不满、延误飞机时间，而且对航空公司也是一种损失。
据CBC消息， 加航似乎预测到可能出现的问题，打算从9月30日起试行禁止随身携带超大和超重的行李。公司发言人菲茨帕特里克（Peter Fitzpatrick）说：“希望能够有序过渡到11月份的行李收费阶段。”
90%的乘客不想托运手提行李
10月29日，西捷将收取加国境内和去往美国的经济舱乘客第一件行李费25元；11月2日，加航将收取加国境内和去往加勒比和墨西哥的经济舱乘客第一件行李费25元。这两家航空公司预计会影响20％左右的乘客。
在夏洛特（Charlottetown）机场，乘客玛格丽特‧肖（Margaret Shaw）表示，一旦收费，她非常有可能只带随身行李，这样让人感觉不舒服。皮尔逊机场乘客古拉特（Mike Goulart）表示同意：“随身行李尽量塞满，谁知道会发生什么事呢？”
加航服务代理与工会代表法迪（Sheila Fardy）说，如果航班客满，头顶的行李舱空间往往不够。“你会看到旅客都站着，走来走去的，对手头的行李不知如何是好。”工作人员会将装不下的手提箱贴上标签改为托运。
航空业分析师埃里克森（Rick Erickson）说，航空公司最新推出行李收费制度，但他预测航班会遇到更多随身行李问题。他表示：“飞机延误不可避免，对航空公司来说损失很大，乘客也很恼火。”
有些乘客为避免付行李费，就偷偷将超大和超重的行李带上飞机。夏洛特敦乘客福斯特（Jacqueline Foster）说：“有很多大行李上了飞机，这种情况越来越严重。”
加航正加紧检查超标手提行李，但法迪认为，由于工作人员有限，而且不容易发现，所以很难控制。比如乘客的家属在拐角处帮助拿随身行李，我们就不知道。
手提行李会收费吗？
菲茨帕特里克告诉CBC：“我们会密切关注事态，并进一步作出调整。”他补充说，2011年公司推出收美国方向乘客第一件行李费25元，“乘客没有不良反应，业务也没有受到影响”。
西捷发言人帕尔默（Robert Palmer）说：“行李收费肯定会导致消费者行为的变化。”但他补充说，在过去，消费者学会了适应。如果不适应会如何呢？2010年，美国折扣航空公司Spirit Airlines为减少头顶箱子拥挤状况，开始对手提行李收费。目前，美国有3家运营商都对手提行李收费。加拿大航空公司是否也会效仿，还不得而知。
来源: 网络社区 |
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