中国人的一天：高铁夫妻日接送列车百次 无暇思念孩子

1990年出生的高云龙和1992年出生的王方辰是嘉兴高铁南站的一对夫妻档，他们都在17岁应征入伍，也都在2012年退伍转业到上海铁路局工作，今年是他们在铁路工作的第六个年头。王方辰和高云龙有一个十个月大的女儿，在老家由爷爷奶奶带。因为工作太忙，他们甚至没有时间去思念孩子。（图/文 嘉兴日报 王振宇）

凌晨五点半，飘着雨的江南腊月天冷得刺骨，外面丝毫没有天亮的迹象。高云龙和王方辰疾步走在雨中，从嘉兴火车站的宿舍赶往嘉兴高铁南站上班。

半个小时的公交车车程，高云龙和王方辰能补一个“回笼觉”。

公交到站后，高云龙和王方辰来不及道别，就疾步奔上各自的工作岗位。王方辰负责2、3站台的接车工作，嘉兴南站每天有185趟列车停靠，车次非常密集，有时2站台的车还没送走，3站台上的乘客已经来了。

站台上，王方辰吹响哨子，让乘客退到安全黄线以外。

“连上洗手间的时间都没有”，王方辰说，“我们上洗手间前要对讲机里喊高云龙临时来顶一下，他就像班组的保姆，吃喝拉撒全都管。”

高云龙是客运值班员，中控室、值班室、检票口、站台，所有的岗位他都要不停地轮流跑。他所在的班组有11人，上班第一件事是把当天修改的列车信息通知到每一个人。

中控室，高云龙跟同事确认每天的开行车辆信息。

站台上，高云龙与列车长核对列车信息。

高云龙与列车长核对完列车信息后，送列车驶出站台。

“现在每天还能见王方辰，已经很不错了。”高云龙和王方辰2016年初才结束异地分居。而之前，王方辰在南京站工作，高云龙在嘉兴、南京、徐州、合肥四个城市间奔波。直至2016年初，挺着大肚子的王方辰调到嘉兴南站。“有了孩子，也想在嘉兴安顿下来，等父母退休后把他们都接来。”高云龙已经在嘉兴买好了房子，等待着装修。图为“跑场”的高云龙经过王方辰的岗位，给她把围巾围紧一点。站台上照不进阳光，再加上阴雨天气，这里格外冷。

站台列车停靠间隙较大的时候，王方辰还要到检票口替一下同事，让一直站着的同事有时间歇歇脚。

三名乘客坐过了站，列车长把乘客交给接车的王方辰。安抚之后，王方辰告知他们买票返回的流程。

嘉兴高铁南站的员工上四休二，王方辰尽量去换班，上班时累点，能多换一天的休息时间回家看孩子；而高云龙的值班员岗位很难换班，夫妻俩一起回家的机会几乎没有。图为王方辰抱着他们的女儿在和高云龙视频聊天。

“我公公婆婆也没退休，两个老人在老家换着班看孩子，我挺想孩子，但是又不敢去想，会分心的，密集度这么高的工作，一旦分心很容易出错的。”王方辰的手机屏保就是女儿可爱的照片，“再坚持两年吧，等房子好了，父母退休了，我们也就在嘉兴团聚了。”2017年春运，铁路依旧承担着旅客输送的重任。在服务旅客的岗位上，还有很多像高云龙、王方辰这对夫妻一样与时间赛跑的人。（微信搜索公众号中国人的一天或chinaoneday，加入微社区，分享你的故事，你将有机会成为中国人的一天主人公。）