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多市密市鼓吹公路收费
4 s3 ]: G; h0 K; I收费公路的呼声已越来越响。很多政客认为已无可避免，但是安省政府还未有此打算，而环绕多市的市镇仍有反对声音。
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& ~5 f) X+ v% B据多伦多星报报道，多伦多的苗大伟市长及密西沙加市长麦歌莲曾暗示，现在是时候公开讨论道路收费这问题，所得资金可用以帮补区内庞大的运输项目投资。
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) d/ M3 e- m/ Y5 b% A( O安河省府虽有权推行公路收费计划，但也重申，2013年前不打算讨论这问题，因为都市联通(Metrolinx)将会提出收费方案，以支付运输系统的扩张。 + ]- \4 j E3 }( D) R. y$ D6 t
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安河运输厅长韦恩(Kathleen Wynne)周五表示：「我已向都市联通董事局表示，希望该方案在2013年完成，但在2013年之前完成完全有可能。」
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安河上月下令都市联通暂缓价值40亿元，5年内兴建轻铁的计划。这项多伦多的轻铁计划及在约克区的巴士计划都会暂时搁置。苗大伟称，有可能永远都不兴建。虽然如此，不少人仍然认为，收费公路应该实施。
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8 T: L; T6 t5 ^( j w4 Q6 F' h/ p宾顿渥维尔奥沙华不满收费
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宾顿市长芬奈尔(Susan Fennell)表示，对于407公路的私有化，市府仍然觉得忿忿不值。她说：「政府已经将407公路出售，不可以再有收入了。我觉得宾顿市已没有人愿意再要付路费。如果有人要谈道路收费，不要在宾顿市谈。8 L' ^# k% F0 R% l* ?+ W" B$ K' o# r
6 d. ?, P6 D5 W5 b! `. \渥维尔(Oakville)市长伯顿(Rob Burton)也说：「我对道路收费之议有保留。道路要收费，可以增加收入，是优秀的资产，将之出售，是省府短视。我绝对相信出售赚钱的资产去解决问题是错误的。- m- _8 \- t+ F' @6 f; r! ~
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奥沙华市长格雷(John Gray)对道路收费及市内公共运输系统更断然反对。他说：「很多人认为税已够高了，还要付汽油税。另外，人人都支持公共运输，但那旷日持久，不能一蹴即就。我一家都不使用公交车的，我的朋友也是。 |
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