加拿大严控重型车辆废气排放 货运业期望带来改革

联邦政府周五宣布，新巴士和进口巴士、垃圾车、拖挂式大货车和其它重型车辆，将与房车和轻型货车一样，受到更加严格的减少废气排放条例控制。

据加通社综合报道，环境部长潘迪思(Jim Prentice)表示，15种车辆将要遵守新条例，该条例针对的对象是在加拿大出售的2014年到2018年款的货车。
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重型货车占加排放总量6%
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目前，重型货车排出的温室气体占加国温室气体排放总量的6%左右。这个还尚待改进且即将推出的重型货车条例，是加拿大和美国为了对付气候变化问题，采取联合行动制定洲际排放标准的部份内容。潘迪思在温哥华举行的新闻发布会上说：「就像客车一样，重型货车制造商在整个美洲市场经营，因此采取一个紧密协调的方法，对他们而言是合理的。」

# b" }3 a! H4 q- J. R6 k) h美国总统奥巴马周五也宣布了相似的条例，虽然具体排放目标尚未透露，但这也是美国政府的首个大货车里程数和污染限制条例。

加国政府将在未来数月中开始与相关行业合作，改进加国自己的条例，并在今年秋天之前拿出草案供行业讨论。潘迪思说，他们将花费需要的时间，制定正确的条例，但他也说，相关时间表是紧凑的。
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% [+ p6 ~2 Z% b/ N- K2 E; C9 z/ ?潘迪思表示，重型货车的排放增加速度远高于其它种类的车辆，它们在1990到2007年间，排放增加了63%，而在同一时期，加拿大的总体温室气体排放也只增加了26%。潘迪思还说，虽然制定目标要和美国一致，但新的条例必须考虑数个加拿大独特的因素，如安全标准等，比方说，加国货车运载的货物通常更重。

, ?, `$ j7 e" a9 M* h% g加拿大货车运输业联盟(Canadian Trucking Alliance)对周五宣布的消息反应积极。他们表示，希望这一消息能够带来科技、规管和税务的改革，以帮助降低由于联邦过去几年进行烟雾污染控制而造成的燃料效率损失。

3 o) z4 C% V9 D! `) p1 ]2 b加拿大轮胎(Canadian Tire)的运输副总裁麦坚拿(Neil McKenna)就认为，只要给予足够的时间适应变化，行业不会在意这些改变。

环境慈善组织Pollution Probe则欢迎渥京的这一举措，称这是适时的行动。