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温哥华市长罗品信（Gregor Robertson）表示，为推动温市成为环保绿色城市（Green City），市府会通过免费泊车和沿途充电等措施，鼓励公众使用环保电动车辆。
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据星岛日报报道，他又透露，将来如果百老汇大道（Broadway）至卑诗大学（UBC）捷运线动工之后，温市府会考虑设立基金，协助沿线的店铺度过困难。
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' ?, X# X- z: T. {/ b3 c2 R% p. M9 F罗品信周五指出，温市戮力打造绿色城市，因此会积极推动绿色经济、绿色科技，并且在基建上配合。例如要普及电能车，在20%的泊车位和新建筑物装设电源插座，方便电动车充电。目前一些市府停车场已安装电源插座。 0 K1 i0 a9 d, N6 M
) X8 [* I2 d6 u) m" Y8 ?- B" P$ q他引述市府职员的研究，预期未来10年电动车将会更普及，有15%车辆会以电力推动。温市府正和卑诗水电公司（BC Hydro）研究，在家中、工作场所、路上装置充电设备。 0 b" R$ K: y0 B1 o" G( Y) W4 X* P
( K: b. w" t9 T% }另外，在温市中心的泊车位，会给予电力单车或零废气排放的车辆免费车位。一如早年混能车推出市场时，另划指定泊车位优惠。 1 E" x3 P* ?" J0 u0 h) J4 G3 L
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在集体运输方面，罗品信说虽然加拿大线（Canada Line）的乘客量提早达标，冬奥过后，捷运乘客量也没有减少，甚至增加，反映公众需求甚殷，但温市不能急于求成，把百老汇大道至UBC的捷运方案提前动工。
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他又指出，过去在甘比街（Cambie St.）兴建加拿大线的方式，影响商业活动，不能重蹈覆辙。罗品信透露，温市府将考虑设立基金，协助百老汇大道至UBC受捷运工程影响的商铺度过难关。 " W0 v# i) d% {1 Q8 c
2 V7 K* @& d8 Z2 k! b' X罗品信指出，该捷运方案现正展开公众咨询，收集民意。交通建设属基建，要考虑载客量的增长和使用的运输科技，是架空列车还是轻铁，以免使用不久，就告饱和。他说：「要够大及供长期使用，没有理由做得太小，日后要扩建。 |
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