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盘点:加拿大本年销量最差的10款新车

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峰子 发表于 2010-12-2 01:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
每年、乃至每月,业内机构和汽车制造商总是忙不迭地出台新车销量排行榜。随便找到哪个汽车销售商,他都会如数家珍地告诉你:截至10月,今年本国销售量最大的两款车型分别是福特F150皮卡(84,630辆);以及本田Civics(48,805辆)……
0 Q/ m( `- R1 t  P- O) s- C可是,很少有人提到那些在销量排行榜上排名最末几名“挣扎”的车型。9 ~5 J/ P! b) g0 g6 c

( [5 [8 B6 [& G- B0 R' Z当然,我这里不是指那些外形奇特的跑车的销量(例如在今年前10个月本国售出的133万零658辆新车中,只有59辆是尼桑GT-Rs);也不是指那些奢华的品牌汽车(例如Bentleys今年只售出了63辆);更不是指那些已经停止生产、但是仍然在新车市场上流通的车(例如Pontiac G8只售出了1辆);而是家用型汽车,如SUV、旅行车(wagon)、皮卡、家用轿车。 + N+ r) L  B/ x" ?! D5 P) Z% h
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! h3 i, v, U& I2 V2 v排行第一名的Acura RL(销量:33辆)
! R. ^0 d+ `* ^! G5 e5 `3 e
. a* ^* D4 G+ O5 K1 S7 X$ L下面就是今年前11个月中,在加拿大新车销量排行榜上列居最末的10款车型:
1 O) w7 g, ]% u& J& v) Y* ?. N3 V3 A* F
第十名:尼桑 Armada) B" s/ Z: O) T" T$ `
销量:329辆# Y( H5 g. H3 L
3 W; q4 M' l9 l9 {7 i
如果说现在的汽车流行环保路线,那么这款庞大、传统的美制SUV则完全走着相反的路线。
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Armada 基于卡车的平台设计(truck-based)、使用V8发动机系统,能提供非常良好的加速力;而且车厢里也十分宽敞,共有三排客座。可是,它巨大的耗油量总是无法吊起买家的胃口。它总是很气派地陈列在销售大厅中,但是很少有人问津。
+ O! p- W, u% J: |/ S0 E; R7 _1 n3 f7 q
这款汽车的基本价(starting price)55,898元。
, i" w- I/ U& r& i1 |( T% A: L/ `0 ~' A" k6 U' A

/ D1 \, W. ]& {0 U# k$ u/ ~第九名:Mitsubishi (三菱)Galant
: p4 w) `3 q  Z销量:325辆
7 a4 S3 I: \. ?+ Y9 u3 @4 a% M0 U- ~) r3 J
值得一提的是,这款设计并非在市场中没有分量。和其他品牌的同类车型比较一下:克莱斯勒加拿大公司的Sebring sedans今年前10个月的销售数字是3000辆,比三菱Galant 高了10倍;而同类车中的“冠军”则是Ford Fusion,销售量为17,111辆,是它的50多倍……
3 h, G6 _3 \# b; V. J' A3 r6 J
% S/ v! Z7 o( T) ~1 j+ `5 ~然而,老旧的设计、低效的动力让Galant 根本无法和追着潮流的其他品牌同类车型媲美,而且三菱至今没有采取什么行动来提高这款汽车的竞争力。
; ~+ V' e4 j) k6 f- S
* t  b# q- W6 r+ Y( w5 q这款中型轿车的售价为23,998元。
# V! @* f# @  a6 ?( M( j- Z: u) u! Q3 c& ]- q" G
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第八名:Mitsubishi(三菱) Endeavor
1 K8 [* R! o6 |' T- [销量:323辆
/ r, H9 C& _! Z) g% {
0 s! ]) N2 s+ E1 o这款售价36,998元的汽车也是采用老款的Galant平台(和前文一样),而且已经进入了第七代。无论是在性能还是设计上,都无法和同类车型(例如今年销量14,234辆的Ford Edge)相比拟。
# x' O9 _+ j, S( Z* X+ h4 U: [% Z
* Z4 @: Z+ Y& w. |5 z% ]6 ^对于那些“幸运”地购买了这款汽车的323个顾客,能“享受”到仅仅是拘束的内部、动力不足的V6、以及四个挡的autobox……还能说什么呢?只能祝他们“玩得开心”吧。# X9 r9 j5 W1 g: v! Z' D$ e" X

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! B1 k  ?$ W- |第七名:Kia Borrego( F" v7 ?+ p* b( c5 `+ L/ P
销量:271辆% N& V( |% v& `5 u' A

5 ?* g8 M3 _% m  Y/ h* Z! C这款售价40,545元的传统型SUV是Kia公司在2009年推出,那时便已经晚了市场潮流10年。从优点上来说,这款车有足够的空间可以搭载七个人,而且有牵引(tow)功能。然而,大多数顾客无法忍受它的“油老虎”胃口,而拘束的乘坐环境、以及古板的SUV外形也让它仅仅能获得市场中极小部分的人的青睐。* F  A: j# X& ~2 V, o
$ r. U7 ~3 X8 s( Y. `3 O
其实,从明年一月起这款汽车也将停止在加拿大市场销售。: Z# x2 @  n  p5 j
$ h4 Q  u5 u, m+ Q! ?

* V7 [* T' K; `+ o第六名:Volvo(沃尔沃) V50
/ ]& C/ Y0 ~0 `7 O* {销量:230辆
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; y2 o2 Y0 [! v& p沃尔沃驻加拿大公司在V50这款微型旅行车(compact wagon)投入了不少精力,但是销量却如此之差,令人很难理解。
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随着2011年的中型V70的停产,V50型是沃尔沃最后的旅行车。这款售价35,495元的车型使用T5发动机、前轮驱动,比同类的BMW 3系列和Audi A4更省钱,但是顾客并不是太注重价钱因素,而是更追求其他的属性。( r9 g# Q' t8 o) d( D. v
' l1 f# \, @0 q7 ^' N6 n) d8 C; A

. c4 x, L( k! W  y第五名:Lexus(雷克萨斯) GS
9 W0 R, Y* r+ s" O4 W销量:215辆
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在中型豪华运动轿车领域,今年销量1724辆的宝马5系列、以及销量3,310辆Mercedes-Benz都是非常耀眼的明星。与之相比,售价54,650元的这款雷克萨斯 GS基本上不了台面。
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. n8 \5 f2 K$ S雷克萨斯的优点是造型优美、内设豪华、以及安全套件。然而从2006年开始销售一来,它的销量一直比不上其他品牌的同类车型。它一开始采用V8发动机和后轮驱动GS模式,但是后来的2011版仅留下了全轮驱动V6发动机GS模式350四驱。5 ^3 T2 r, U* j' ^
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9 l8 D' p' w. T" ~
第四名:Cadillac(卡迪拉克) DTS! G1 E8 I( l5 Z( r
销量:197辆
& C# [* g  L/ G& H6 l( O  m- o- y) L- ?# M, \/ ?8 k" l0 o: y
DTS“上榜”的原因有两个。第一:基于1988年的平台设计,太过老旧;第二:它的V8型275马力发动机无法提供充足的动力。: U" P" ~  w$ F6 ~( [
, Q1 G$ v( n0 `) [- D+ i
不过,和售价10万元的德国luxobarges相比,仅售56,540元的Cadillac DTS不可谓不便宜。只是,从现有的销售数量来看,似乎便宜得还不够……5 @: l% w  N! x5 W# ~6 x& e7 U
/ b$ F! I: m* i& l7 o' {

* B) y& ?# ~! }  _& W第三名:Suzuki(铃木) Equator
9 ^- ^9 ^4 [6 X/ j销量:152辆
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在推出这款汽车前不久,铃木品牌从它的合作伙伴GM处独立出来,从此市场上在也看不到挂着GM牌子的铃木汽车了(rebadged GM cars)。其实,这款售价34,995元的皮卡也只是挂了一个铃木的牌子,真正的核心是尼桑Frontier。可是大多数人并不知道铃木“竟然”还销售皮卡,缺少知名度可能是它销量很低的重要原因。0 C/ R3 w2 L, m, \
& i% I( H4 p1 P9 U/ e! U
相比之下,今年尼桑Frontier已经在加拿大境内销售了1,849 辆,是Equator的10倍。" k& `( e: r& ]8 E& N. b

2 f5 x5 A& d. T6 v7 Y% P& x1 M/ S5 r( I9 J9 c
第二名:Cadillac(凯迪拉克) STS' g, T* k$ o5 z0 A
销量:40辆
: d+ z+ M- S& Y! p8 N: Z: g3 S% T. o( w; p- b7 A
STS属于中型豪华轿车,售价61135元。STS的优点只是宽敞的内部设计,但是价钱着实不菲,而且V6型302马力发动机也显得动力有些不足。事实上,STS已经被判了死刑,不久将由新的2012款XTS轿车取代。1 U2 S$ ~" v4 r7 c$ v

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+ E# [9 b; e+ J) ~- m第一名:Acura RL
5 |# p( d' |. d5 e( T销量:33辆
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Acura的这款售价6.4万元的豪华轿车总是能进入各类排行榜的前10名,不过都缘于各样负面的原因。二月份,它的保守形外观让它入列“外形最差的新车”排行榜;几个月后,Acura又名列“10款最适合送给祖父的汽车”排行榜……' h; R6 o; J! p( q& |
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在类似车型已经采用V8引擎和宽敞的内部设计时,仍然使用相对疲软的300马力3.7升V6发动机的RL显得有些“贫血”。谁愿意花6万多块钱,结果只能开个 “贫血”的豪华轿车上街呢?. h$ }$ B5 j' L: d; z
; |  D2 C+ U6 K  k, `7 J8 Y
只能求加拿大本田公司多听听市场反馈,然后“人道地”将它停产吧,别再拿出来折磨消费者的眼球了……
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