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据世界日报消息，面对美国华盛顿州机场竞爭，温哥华国际机场（YVR）优势不再，客运市场占有率节节败退。以邻近边界的贝灵罕（Bellingham）机场為例，从当地出发的旅客人数从2001年的6万8000人成长到今年的40万人，且超过半数来自加拿大。温哥华机场管理局承认面临强大压力，除非联邦介入，否则很难扭转劣势。 6 H/ V5 W8 m( ^/ b; I
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温机场遭抢客3 {6 p* O* T* w3 @1 K: \$ C8 ~% P3 q! i: V
贝灵罕机场航运主任邱特（Art Choat）表示，他们应是北美西岸成长最快的机场。每年约有400万名旅客从温哥华飞航美国，但预估低陆平原另有150万人次是经由温哥华以南70公里的贝灵罕机场或再往南150公里的西雅图机场（SeaTac）出发。
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吸引大温民眾前往华盛顿州机场的主要诱因是机票便宜，温市居民瓦特斯（Mike Waters ）表示，他前往凤凰城（Phoenix）参加高尔夫球之旅，从温哥华机场出发要价800元，但从贝灵罕只需550元，多走一点路还是值得。 3 P' g4 E3 A+ @, W5 A& ~7 D- O/ w6 Y
* X8 c$ i0 C6 S# R3 b8 o0 U9月贝灵罕机场刚完成第一阶段扩建，延长跑道，未来將增闢更多航班，包括明年初的夏威夷航线及2012年的墨西哥航线。
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/ a: Y5 W, L! a5 E% J温哥华机场管理局商务及行销资深副总古利欧塔（Tony Gugliotta）承认，面临强大竞爭压力，他说过去几周，正与加航（Air Canada）及西捷航空（WestJet）商討，如何扭转旅客心目中认為贝灵罕票价远低於温哥华机场的印象。 6 t, \* z/ z: D7 u" x- |/ G( v
% f" V2 G! O, r5 d6 F/ P他举12月13日从温哥华飞往拉斯维加斯（Las Vegas）的单程票价為例，加航及西捷网站价格為99元，但从贝灵罕机场出发则是90元，两者差距只有不到10元。但加籍航空公司必须支付美籍航班无须负担的额外租金及税项，当然会居於劣势。
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他说除非联邦运输部（Transport Canada）介入，改善这种不平等局面，否则很难扭转愈来愈多加拿大旅客开车前往美国搭机的趋势。 |
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