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1998年起,多伦多每天将30部卡车的垃圾运往密西根州,旺市的Keele Valley垃圾堆积场在2003年关闭后,每天更有多达140部卡车的垃圾南运,但周四就要告一段落。% O4 N# w% _: D0 g& `: N2 j/ f. `4 a
2 x% q2 m1 p3 w( k- z+ d# }2 @4 v6 C密西根州政客及民众反对接收垃圾的声浪不断加强,但多伦多将垃圾运送到北部旧矿坑的计划在2000年遭否决后,一直到2007年都没有自己的垃圾堆积场。! `; s, @/ \( k9 U6 L* ?
" l9 A y; a! Y/ V市议员麦玛罕(Mary-Margaret McMahon)说,己所不欲、勿施于人,是停止将垃圾运到人家后院的时候了。前市长苗大伟在2007年花费2.2亿买下伦敦市附近的Green Lane垃圾堆积场前,多市只能将垃圾运往密西根州的Carlton Farms。多市跟经营Carlton Farms的Republic Services签署的合约在周五期满,并且不再续约。
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: c6 }/ E1 n$ f3 l0 l/ c担任工务及基础设施委员会主席的市议员黄旼南说,相信民众对于停止运送垃圾到密西根州会感到高兴。不过Green Lane原先每天只接纳6辆卡车垃圾,其余60辆前往密西根,但下周起便大不相同。必需加强回收及堆肥作业,才能延长寿命。
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1 h$ i' r. g/ l6 Z9 }. u, k多伦多如果能够在今年达成将7成固体垃圾分流的目标,Green Lane将可使用到2034年,但去年只达到44%目标,而且显得难以大幅改善。) {3 x! _! h+ K
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黄旼南表示,必需让更多柏文参与回收及绿桶计划,否则难以达成分流7成的目标。麦玛罕说,市民应该尽自己的一份力量。她要努力推广别人还未提到的 R开头的拒绝(Refuse)理念,例如拒绝买不需要、可借用的东西,买二手货,拒绝过度包装的产品等,人们应该注意勿制造垃圾。 |
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