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坐车的时候要系上安全带，否则会被警察开罚单，这是一般人都知道的常识。开船季节来临了，但许多喜欢泛舟水上的市民却没有意识到，船艇上也有它自己独特的「安全带」──救生衣。但因无法律的强制要求，许多人都嫌麻烦不愿意穿救生衣，结果後悔莫及。
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1 Q7 |' y% J& h4 m- N/ K' s联邦政府已对此开始检讨，可能会在今年秋天将乘船艇穿救生衣列为强制性措施。 - ~3 }' ~4 T; _ C
: ~1 J6 G* S/ F6 _) y5 M- x据加拿大红十字会的统计，从1991年至2006年的15年中，国内与搭乘船艇有关的溺水死亡，或因在水中时间太长而体温过低而导致的死亡人数，总共有2232人，其中只有不足12%的遇难者身上正确地穿有救生衣。 # K7 l r( a' d6 a% @
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安省省警一直在努力呼吁联邦政府，制订如同强制性要求系安全带一样的法律，规定所有搭乘娱乐性船艇的人士都必须身穿救生衣，为此还於去年向联邦运输部呈交报告。
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虽然运输部没有回音，但一个为联邦政府服务的顾问委员会已经成立，将在今年秋季专门讨论相关议题。 & Q3 G# \# ^ T+ x- Q. N6 j' y% m
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多伦多水警队警员吉布森(Gary Gibson)表示∶「上个世纪末，市民随意走入一间药铺就能申请到驾照，後来才逐步收紧申请程序。现在我们也要对登船的手续加强。现在他们是要打下基础，让大家逐步地适应。」 6 d4 G1 Q% ^, W% W2 ?2 p& a
; N7 v2 c$ Y, i) {* }! p+ q* i0 o澳洲的塔斯马尼亚州(Tasmania)在10年前开始规定，搭乘小船的乘客必须穿上救生衣，而且发驾船牌照更严格。法律实施之後效果显著，从1987年至1999年，该州有46人在舟船事故中死亡，而从2001年至2010年，死亡数字下降至18人。
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) q5 n( {7 ?: Q造成船艇意外中死亡的原因，除没穿救生衣外，红十字会研究发现，有超过四成的死者曾饮过酒。此外，许多船客也不知道如何使用船上的救生设备。
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吉布森警员说起他知道的一宗意外。有一名船主拉友人乘坐他的游船出航，而那些朋友完全不知道船上的设备如何使用。当船驶离岸边数公里之後，那名船主不幸落水。那些友人慌乱不已，花很长时间才找到船上的电台召水警求助。当警员赶到时，船主落水一个半钟头。
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目前联邦运输部已改变网上舟船考试的标准，要求所有考生必须先完成网上培训。同时更改考题内容，主要围绕安全问题发问，而很少纠缠复杂的相关法律条文。此外，这些考题不时地会更新。 |
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