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由于北美汽车行业的复苏在5月份停滞不前,同时日本地震灾难导致汽车供应短缺,世界经济复苏缓慢而曲折,导致汽车经销商在这个月受到重创。
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; }8 g* \0 z' m& C' R( }4 S" G加拿大的汽车经销商遭遇了自1997年以来最黑暗的5月,该月的汽车销售量较去年同期下降4%。早些时候的日本地震是一个重要原因。六个日本汽车制造商中,有五个产量降幅达到两位数,这些汽车制造商自从今年3月份日本大地震和海啸以来, 就一直缺少必需的汽车配件。$ v2 X- w5 |* ~. @6 o0 A; t" Y
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但是5月份福特加拿大公司(Ford Motor Co. of Canada Ltd.)和通用加拿大公司(General Motors of Canada Ltd.)的销售情况也不尽如人意,显示出某些配件短缺并不是导致汽车销量下降的唯一因素。在5月份,只有斯巴鲁加拿大公司(Subaru Canada Inc.)的销售量出现增长,而铃木加拿大公司(Suzuki Canada Inc.)的销售量下跌39%,丰田加拿大公司(Toyota Canada Inc)的销售量下跌33%。6 H( F6 g3 ]0 n* y( Y
6 L+ Y: n5 a4 D7 K" M. Q5月份通用汽车在美国的销售量下降了1%,通用汽车销售副总裁Don Johnson表示,最近的许多数据都略低于公司的预期,但公司仍然相信经济复苏步入正轨,不过很显然公司也需要克服一些挑战。
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( P# l8 ]9 W0 j, E& z$ D; {$ j# ]福特公司表示,经季节性调整后,5月份福特汽车在美国市场的年销售量为1200万辆,远远低于4月份的1320万辆。
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本田加拿大公司(Honda Canada Inc.)5月份的汽车销售量下降了15%,该公司执行副总裁Jerry Chenkin表示,5月份销售量下降并不出人意料,因为日本大地震造成零部件供应中断,从而导致汽车产量下降。
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但是有一些销售下跌可能要归咎于汽车公司想要提高利润率。巴克莱资本(Barclays Capital)分析家Brian Johnson在周三发表的一份客户报告中称,所有汽车制造商都趁机大幅削减日本汽车的的优惠措施,以便提高他们的售价。 |
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