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持中国护照的中国国航旅客经温哥华或多伦多机场前往美国,自2012年2月1日起,持有效美国签证及前往美国的联程登机牌,即可免加拿大过境签证。& G2 f+ O! Z# q' {" p+ R
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哈珀总理已发给中国国航承载公民免签过境业务许可(Transit Without Visa and China Transit Trial)。中国国航加拿大负责人何志刚称,国航是目前唯一获得加拿大政府许可开展此类业务的中国航空公司。7 Y+ Q' Q; a9 T9 p7 ~
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搭乘国航来加转机赴美的旅客,将可在温哥华或多伦多机场提前通过美国境外海关的边检,抵达美国目的地机场时,是进国内候机楼,并提取託运行李,不用再花两叁个小时排队等候海关边检,节约时间;旅客也无需额外申请加拿大过境签证,只需要有效美国签证和前往美国的联程登机牌,少了很多繁杂手续。
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何志刚认为,这项新的许可,将会大大的方便中国旅客入境美国,帮助温哥华、多伦多成为中国旅客进入北美的新门户,同时也有助国航航线扩展。
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此外,温哥华机场管理局昨日宣布一项10年发展策略计划,将会投放18亿元改善机场的设施及服务,旅客由本年5月1日开始将要支付20元的机场改善费(Airport Improvement Fee),较现时多付5元。机管局期望改善计划能提升温哥华国际机场的竞争力,让它继续成为卑诗省的经济动力。
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温哥华机场管理局主席及行政总裁伯格(Larry Berg)说:「温哥华机场面临的竞争加剧,旅客和航空公司都有很多选择。为了保持竞争力,我们必须继续发展投资项目,为旅客带来更多方便。」随?来往亚洲地区的航班日益增加,亚洲市场成为机场发展的首要考虑之一,因此机场将致力缩短国际与国内航班之间的转机及连接时间,并会提升行李系统,包括建造长逾700米的安全走廊和行人通道、安装新的高速行李输送系统,及改善内陆航班客运大楼的塬区等。
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为配合有关改善工程,机场管理局宣布将于2012年5月1增加机场改善费,国际航班旅客将要支付20,较现时的15元增加33.3%,而内陆航班的旅客则继续支付5元。机管局指,这是自2004年以来首次增加收费,但收费仍是全国最低。
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6 H e- F2 V" z F4 j" t9 h `机管局强调所收取的每一分一毫改善费,都是用于改善机场设施及服务之中,自1993年开始收取改善费以来,机场的一些大型改善项目都是由所收的改善费支持,包括建造新的国际码头、一条新跑道,以及其他道路和桥樑等。5 K0 ]/ o. e& |% r1 L
. ~2 L- J2 C5 L& \" L/ f; T7 s伯格说,机场僱用员工达23,600人,每年对全国贡献19亿1 u1 ^* Z3 }5 a! P. R
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