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最新油价
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6 e' g8 X8 d8 W# j9 T* S+ P( N: M 数据恶化重挫油价
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北京时间周四凌晨，纽约市场的主力原油期货合约大幅下跌9%以上。昨晨公布的多个经济报告显示，美国的经济状况令人担忧，这预示着未来的能源需求将进一步萎缩。由于圣诞节在即，昨天纽约油市提前1小时收盘。( k" w _, H9 u1 [' K1 t% W* o
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截至周三美东时间下午1:30(北京时间周四凌晨2点30分)，纽约商业交易所的2月期轻质低硫原油合约下跌3.63美元，收于35.35美元，跌幅为9.3%。在截止12月19日的四周中，美国的汽油需求相当于日均减少近900万桶。
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明年国际油价是会继续下行，还是有所反弹？昨天，记者采访了南京期货业专家。
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; Q- H( T( O5 G2 a' ]* @ 东华期货首席分析师陶金峰告诉记者，作为反映美国油品消费的重要指标，国际油价此度下跌，最主要的原因还是美国成品油消费下降比预料的还要多，前期尽管欧佩克宣布减产220万桶/天，但对油价的影响也被市场所淡化。从消费量巨大的国内来看，今年十一月份原油进口量下降，虽然燃油税进行改革，但相关燃油品种价格还要看整体经济情况。综合种种因素，陶金峰表示，他个人认为国际油价在最近两三个月，有可能回到每桶25—30美元，在极端情况下，即国际油价需求比预料还要减少得多的情况下，甚至有可能跌至20美元左右。因此，如果就国内燃油期货投资来看，相关燃油品种以及能源化工类下游期货产品，他认为近期的做空机会也将会多一些。 " ~% ?5 I& o! m, U7 b
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[油市观察] , F5 t+ B' |/ {9 v; C
3 q+ y) N1 J% `* E/ d" E$ d! y' b 国际油价重回熊市
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世界押宝中国拉动明年油价: r. b. B$ N& |& U: V
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即将过去的2008年，国际原油价格经历了历史上最动荡的一年。 3 _* X0 G+ v, B- c$ l/ _ ]9 \2 B1 B
: d: K# F5 P! K! A' `/ C 中国应战
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一切在预料之中，又在预料之外。12月18日晚，国家发改委决定，自12月19日起，汽油零售价每升下调0.91元，柴油零售价每升下调1.08元。中国上次调整成品油价格是在6月20日。当时国际油价飙升至每桶120美元之上，中国政府将柴油、汽油价格每吨提高了1000元。在此之后，国内油价长期锁定。
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! f! J6 ]. O$ V7 S' g3 R, a 很多人认为，中国政府很可能在2009年1月1日将燃油税改革以及降低成品油价格的举措一并推出，现时间点提前了近半个月。这说明中国的经济形势已不容油价保持在高位。
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12 月初落幕的中央经济工作会议上，针对国内经济形势急剧下滑的态势，中国政府将保持经济平稳较快增长放在经济工作的首位。“这预示着，在保持国内炼油企业盈利还是保证整个经济正常发展之间，国家将通过下调成品油价格以释放国内的市场需求。”中国能源网CEO韩晓平说。
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8 J! D6 M" @7 `: J+ U: U 都指望中国了 # r# K& ~; _. S7 `. t0 P8 R0 k
- L8 N: e q4 X' j. O7 S 在全球经济陷入泥潭之际，世界将国际油价的宝全部押在了中国身上。近期各个石油组织都认为中国——全球第二大能源消费国将成为拉动2009年油价的最主要的力量。: w) g: U+ \ ]- `/ B" J
7 O J- B# S# K6 m$ a. O0 v 11 月下旬，国际能源署署长田中伸男在《世界能源展望2009》发布会上表示，对中国需求的预测，已成为国际能源市场最受关注的事情，因为“中国未来20年石油消费的增长量将占到全球增长量的43%”。从众多分析预测中可以看出，明年中国和中东国家的石油需求依然强劲。如果这些经济实体放缓，那么全球石油需求将在2009年进一步放缓。
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据南方周末
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% N+ A* a9 u' ~; O% Z8 R1 p% E 油价在每桶39美元的低位排徊，使得俄罗斯经济前景更加低迷。俄罗斯央行昨日再度允许卢布贬值，这是俄罗斯央行一周内第三次允许卢布贬值，也是自11月11日以来，卢布的第10次贬值。 0 i$ X0 Z: \* N* \9 R" a
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在俄罗斯央行24日允许卢布贬值1%后，卢布兑美元下跌0.7%，至28.6011兑1美元；卢布兑欧元跌0.8%，至39.9407兑1欧元。自8月初以来，卢布兑美元已累计下跌18%。$ J9 ^5 n6 V4 l* [4 w4 ^
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[油价影响] " O4 B9 S% ~+ X i7 U" o
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原油低位震荡卢布一贬再贬 . c5 x ~% P" S; m d* G( v* y
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[新闻动态] # K( }8 k3 k. l- q+ W
x B- I9 F8 A4 m( ?+ c 认为1元税收难以抑制能耗 * e4 H0 ^ C% b
# M: ^0 a) @' C0 ]& z0 ` 10教授建言引网民讨伐 6 i L# H- F& f. b7 E
( ]: @0 T* Q) y- G- g9 G 十位大学教授昨日向温家宝总理发出建议，认为燃油税额度提高至3-4元比较合适，言论一出立刻引来网上讨伐。
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5 Q/ D4 `& v1 {0 y, c “十教授”阵容豪华，4人来自清华大学、3人来自北大，其余也分别来自人民大学、北京理工大学以及北京师范大学等高校，但其中多为文史类专家。一些网友认为他们以公开信的方式发表建议，有炒作之嫌。
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网友议：税升油贵，物价得飞涨
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3 }: f3 e" ]! ~$ q6 f( A# x; z 建议书表示，据专家估计，我国总能耗将在2010年左右超过美国，成为世界第一。1元燃油税完全不能向社会提供资源短缺的信号，这一额度不仅低于欧盟国家(约合人民币6元/升)，也低于我们周边国家和地区，“我们认为3-4元/升是符合中国国情的燃油税额度”。
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言论一出，立刻在网上引来讨伐之声。记者从几大网站的留言上看到，多数网友对提高燃油税的说法表示反对。网易一位网友说，这是“每天消费200元的人对每天消费20元的人讲的”。也有网友反问到：“油费一高，所有物价就得飞涨，企业无法承担高昂成本，就得破产，百姓就得下岗。”
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7 X. J2 y) L; P 教授言：油价会降，税升无妨
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十教授之一、北京大学教授郑也夫说，之所以选择这种方式，目的之一也是想引起社会重视，“这样也许会对政策改变起到作用”。" P7 p2 t9 t: a0 B p3 T8 Q
4 f" ^) Y4 T7 j. ~ 至于大家关心的为何要将燃油税提高到3元，他解释说，在写建议之前，发改委还没有下调油价，当时根据国际市场的原油价格，预计中国的油价可以比下调前降低 3-4元，基于此，我们认为这种降价给征收3-4元的燃油税提供了空间，“但是在邮寄给报社后，成品油价格下调了不到1元。”他说，现在燃油价格还是有下调空间，而1元的燃油税确实无法起到公正的作用，“开车的人应该掏出更多的钱用于道路建设”。
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# j$ `+ u7 F: Z# Q( A5 l [新闻回放]
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每升最低应超3元) T+ {4 j: B3 H+ C1 Y
) |* @7 ^! V0 K" v9 Q r! V 10教授向总理建议提高燃油税
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十教授建言书原文：
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9 S. b5 P0 w+ E7 @8 `9 M* M 欣闻燃油税即将出台。为完善这一制度，发挥价格杠杆的作用，我们提出以下看法。 0 ]2 ^1 H/ C- [' }
1 Q5 C2 U T* j/ D8 b0 h 我国目前已经成为世界石油消费的第二大国，石油消费增长的头号大国。据专家估计，我国总能耗将在2010年左右超过美国，成为世界第一。1993年开始，中国成为石油净进口国。2004年进口量突破1亿吨大关。2007年进口量逼近2亿吨大关(1.968亿吨)。石油进口依存度突破50%，指日可待。到 2020年，中国石油供需缺口将达4亿吨。如此能耗是我国目前的经济与消费模式所决定的，是绝对不可持续的，是充满风险和危机的。 # w' }) u+ t. w4 P
& r/ q! O7 ` y [ 几年来的实践已经证明，仅靠GDP能耗每五年减排20%的政策，无法抑制能耗总量的高增长，必须严格执行能量生产与消费的总量控制。
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全面审视我们的能源形势和消费方式，建立到位的政策，十分迫切。其目的不仅是解决当前能源短缺问题，更是为建设节约型社会、生态友好型社会奠定良好的基础。不然，未来二十年间，我们将付出难以承担的代价。 3 d' N8 b- K3 N
2 t' [& x* ~, ^# K3 ~ 合理的价格，是良好的信号和强有力的杠杆。我国石油短缺，土地(道路之基础)短缺，城市清洁空气短缺。对稀缺物资的消费征收重税，符合市场规律，符合大多数公民的利益，符合国家的长远利益。
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1元燃油税完全不能向社会提供资源短缺的信号。这一额度不仅低于欧盟国家(约合人民币6元/升)，也低于我们周边国家和地区，唯独接近于美国。我们不能效仿美国的生活方式，我们没有那么多资源。因此也不能效仿美国的燃油税额度。
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我们认为3-4元/升是符合中国国情的燃油税额度。此时正是引入这一中等强度燃油税额的极好时机。目前国际市场石油价格猛跌。我们零售汽油原价格保持不动，只需将成品油价调整到接近国际水平，便可以提供燃油税每升3-4元的空间。1元/升燃油税浪费了这一空间。3-4元/升，才是充分利用了难得的时机。机不可失，时不再来。
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请温家宝总理百忙中关注这一问题。 * P, `7 }# U, S8 ?$ O9 i) z
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十教授：倪维斗(清华大学教授)；杨东平(北京理工大学教授)；汪晖(清华大学教授)；汪丁丁(北大教授)；田松(北师大副教授)；刘兵(清华大学教授)；周孝正(人大教授)；秦晖(清华大学教授)；刘华杰(北大教授)；郑也夫(北大教授) |
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