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周四,加拿大工业部长克莱门特(Tony Clement)在多伦多记者招待会上称,要想克莱斯勒在加拿大“存活”下来,克莱斯勒汽车工人必须接受被削减更多工资的要求。# u' S& m" s; T
加拿大克莱斯勒公司(Chrysler Canada)表示,如果要与丰田和本田竞争,公司需要削减每小时劳工成本19元。但是,加拿大汽车工人协会(Canadian Auto Workers union,简称CAW)对此只愿意削减7元。* r& ?) ^ b2 I6 p
克莱门特称,“CAW必须认识到,克莱斯勒要想在加拿大存活下来,就必须要与加拿大市场上其它的汽车制造商相竞争。”同时,克莱门特也向克莱斯勒管理层发出警告称,克莱斯勒必须保持在成本上的竞争力。) m( T5 ]" V4 v" f w
或将与克莱斯勒合作的意大利菲亚特(Fiat)汽车制造商最近称,双方若想达成协议,CAW必须得接受降薪。而渥太华政府已经“下令”:克莱斯勒必须在4月底前与菲亚特达成合作协议,否则加拿大政府不会再向其提供长期贷款援助。周一,克莱斯勒和菲亚特将重回谈判桌。
2 t! ]4 I& b2 M' o# ^2 O* S, g其实,克莱门特此次进行记者招待会的目的是宣布1亿4,500万元的创新计划,以研发更多高科技、环保型产品,刺激加拿大汽车业,保证加拿大在未来汽车业中的地位。“密西沙加(Mississauga)工程办事处已经设立,我们将与一些合作者共同研发该项创新工程。” |
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