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加国最大的2间航空公司--WestJet和加航7月1日起将取消航班座位的身体距离限制,开始出售其航班上的每一个座位,有专家预测这一决定让许多乘客要求退款。 R4 A% e0 q; m* N
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从7月1日起,由于航空公司开始提供中间座位出售,乘客将不再在航班上分开,航空乘客权利组织（Air Passenger Rights）主席卢卡奇（Gabor Lukacs）表示,购买机票的乘客如果选择不乘坐飞机,航空公司不太可能退款。 / `3 }$ I" z+ A% A; }( R5 ^
他在电话采访中对CTVNews.ca说:「之前购买机票的乘客相信航班内中间座位没有人坐,现在他们完全有资格要求退款。（但）我预计航空公司不会退款,所以我不建议目前搭乘加拿大航空公司的航班。 "
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Lukacs说,根据合同法,乘客应该有投诉的理由,因为他们在购买机票时期望的体验与实际体验不同。 但是他怀疑谁能与航空公司坚持到底。 1 r$ C' a& Y) _/ U* j% K
乘客仍将接受登机前体温检查,并强制使用口罩。 但专家指出,尽管采取了这些措施,消费者仍在冒险。 % P" v( i4 s' ?1 T8 r# {5 x
加拿大公共卫生署署长罗纳德·圣约翰医生告诉CTV News,"我们尽了最大的努力,戴上最好的口罩,在通宵飞行时,我们整夜保持口罩。我们希望风险最小。 但是风险永远不会为零。 "航空公司说,对登上拥挤的飞机感到不自在的机票持有者可以免费重新预订。
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通常,如果航空公司自己取消航班,乘客可以保证退款,除非他们想要求积分。然而,加拿大航空公司在大流行期间因拒绝向顾客退款,而只提供代金券而受到抨击。
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一些在美国运营的航空公司也取消了身体距离限制。美国航空公司（American Airlines）将于7月1日开始销售航班的每一个座位,而美国联合航空公司已经飞行了至少一个半月没有身体距离。
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5月初,一架满载乘客的飞机的照片在Twitter上发布时,引起了很多人的关注和愤怒。虽然加拿大交通部建议在航班上保持身体距离,以防止 COVID-19 的传播,但这不是强制性的。 $ X5 r2 ` j9 ]& Z3 b6 t# h
在西捷航空公司的网站上,航空公司表示,他们决定停止关闭相邻座位,因为他们遵循国际航空运输协会（IATA）关于全球健康和安全的指南。
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他们说,国际航空运输协会（IATA）的指导方针支援消除物理隔位,因为他们已经提供了其他针对病毒的保护,如用于清洁再循环空气的 HEPA 过滤器、气流被向上引导而不是向前或向后,以及"座椅靠背的物理屏障"。 5 K0 C9 E6 e" _/ }
卢卡奇指出,国际航空运输协会不是一个健康组织,而是一个航空公司协会,他说,该协会为航空公司的经济利益服务。 ! C* d K p9 N* e# k' w
他说:"我没有听到航空公司明确、明显的解释,也没有看到任何科学研究可以证明航空公司的行为是正当的。 "航空公司所做的不仅使乘客本身处于危险之中,而且使任何在目的地与他们接触的人处于危险之中。"在机场候机楼、公共汽车上要求社会疏远是有原因的,[...] 甚至在户外,"他补充说。 "在安全方面,还有什么比在户外更好呢？ 当你周围有很多新鲜空气,空气不断循环时,他们仍然告诉你离另一个人两米远。
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许多人在社交媒体上抱怨和担忧,要求加航和西捷航空做出解释和退款。 0 e" P/ S: B$ W/ U* ^3 E T
"我刚读到@WestJet取消了他们的座位疏远政策？ 这是真的吗？ 我帮妈妈预订了一个航班,因为这个政策,"一个Twitter使用者写道。 "我希望你提供全额退款,因为这是不能接受的。另一位使用者写道,他们等了三个小时才与WestJet代表交谈,但没有得到任何说明。"（他们）告诉我,不会退款,不会为不能戴面具的婴儿提供特别的座位,"Twitter使用者Alex Willis写道。 "可耻。 我希望@GovCanHealth @transportc一个合理的解释。 ) R$ {8 a! K$ a# k
卢卡奇强调,这种情况不仅由航空公司自己负责,政府可以介入要求退款,或要求在航班上进行物理上的疏远。"问题不仅仅是航空公司。 问题是联邦政府,"他说。"在这种情况下,联邦政府正在放弃保护公众健康的作用。 我看到的真正问题是,联邦政府允许这种情况发生。他的建议？ 不要冒险。 | 
