本帖最后由 马斯汤 于 2021-1-15 15:09 编辑
车主：Roy同学
摄影：Josen
在开始之前，先来列个改装清单：
- Gram Lights 57CR 19寸轮毂
- Bridgestone RE71R 265/35R19轮胎
- Rays轮毂盖
- Monster锻造轮毂螺丝
- Cusco避震顶吧
- Hawk DTC-60前刹车片
- Hardrace后束脚摆臂
- Takata拖车带
- Takata Drift III四点式安全带
- Acuity Poco档把
- GReddy水箱盖
- DC Sports机油盖
- Spoon刹车油壶防尘套
凶悍的车头告诉你这不是一台普通的思域
原厂Brembo四活塞前刹卡钳配上打孔通风刹车盘
车重约1.4吨的掀背车型
屁股上的大尾翼格外显眼
前45度角
“狐假虎威”的超安静原厂中置三出排气，后期会对排气进行改装，仍会保留三出设计
轮毂部分选择了来自日本Rays的骚蓝色Gram Lights 57CR，数据为19x9.5+35
前轮倾角-1.8度
轮胎采用Bridgestone Potenza RE71R，尺寸为265/35/R19
轮胎抓地力确实有了比较明显的提升，但是胎噪也大了不少，还有过减速带或坑坎时稍有不慎就会蹭后翼子板
Rays轮毂盖及Monster锻造轮毂螺丝，不放过任何一个细节
轮毂上的Rays字样
Gram Lights 57系列的标识
Made In Japan，日本制造
外观的部分大概就是这些，个人觉得外观方面不再需要任何大改动，例如各种碳纤维套件或是GT大尾翼等。之后有机会还是希望能够换上一套更轻的18寸轮毂，并且配上一套抓地力更强的R级轮胎，能够在往后的赛道日中拥有更好的表现。
看完了外观，接下来简单看看内饰和机盖下面都有哪些玩意。
原厂方向盘及Acuity Poco档把，比原厂档把的高度更低且支持快速拆装，再也不用担心夏天烫手了
同样是来自日本的Takata四点式安全带，也是JDM玩家最受欢迎的改件之一
发动机舱全貌，之后会更换碳纤维的水箱护罩及整套螺丝
2.0升K20C地球梦涡轮Vtec发动机，原厂马力306匹，扭矩400牛米
Cusco避震顶吧，提升车身刚性
同样是日本制造，虽然车并不是真正的JDM，但是大部分改件都坚持使用了日本的牌子
GReddy铝合金水箱盖，告别原厂黑色塑料盖
DC Sports机油盖，逼死强迫症系列之字永远拧不回正中间
“勺子”Spoon刹车油壶防尘套，本田御用改装厂之一
除此之外，车辆在操控上还进行了其他一些改装，由于位于车底的Hardrace后摆臂不方便拍摄，在这里就一句话带过了。
Hawk Performance赛道系列的DTC-60前刹车片
虽然不是该系列的最高型号，但是相比原厂仍然能获得一定的提升，缺点则是更大的刹车噪音及刹车粉尘
目前还没有装车，打算专门给赛道使用，平时走街则继续使用原厂刹车片
以上就是目前的全部改装，近期内应该不会有其他大动作了。下一阶段的目标为更换排气及对车辆的冷却系统进行升级，希望之后能为大家带来更精彩的后续更新，还请各位大佬们多多指教！
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