曼尼托巴中文论坛

搜索
查看: 1208|回复: 0

【曼车汇】“老友记”一位陪伴你走过春夏秋冬的老森林人

[复制链接]

14

主题

24

帖子

69

积分

本科毕业(五级)

积分
69
马斯汤 发表于 2021-1-20 15:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 马斯汤 于 2021-1-21 18:43 编辑

2.jpg


JDM,Japanese Domestic Market,他不仅仅指是日本国内市场这样简简单单的字面意思。它代表了一种文化,一个时代,一个爱好,一群朋友,一种态度。很多人一提到JDM便是EVO,STI,GTR,NSX,SUPRA等,但是人们往往忘记掉JDM最初的含义是代表着日本本土市场,JDM的车不一定都是为了“快”!还有可能是“陪伴”!


“扫把佬”?“速霸陆”?”富士“?斯巴鲁!一个品牌怎能有如此之多的绰号?这一切代表着众多粉丝对其的爱戴程度!全世界唯二坚持使用水平对置引擎的厂商之一!(另一家是保时捷)将”匠心“二字融合在它旗下的每一辆汽车之中!


很荣幸我们今天邀请到了【曼车汇】御用摄影师的爱车——日本全原装进口右舵初代Forester森林人(杠精言论:不右舵也敢说自己是JDM?不倒着进Drive Thru也敢说自己JDM?)


车主:Josen


改装列表

18寸Aodhan Ah08 铜色轮毂
Custom Straight Midpipe定制排气中段
Magnaflow Muffler 排气尾段
JVC音响升级
Sony车载屏幕+Carplay
Drilled & Slotted Rotors打孔划线刹车盘
Whiteline避震顶吧
BC Racing BR绞牙避震
Evil Energy机油透气壶
自贴哑光黑改色膜+尾灯熏黑膜
行车手枕×2
R&B Mud Flap挡泥板
春!

1.jpg
愿人生永如初见:为何选择你?仅仅只是在众多车群中多看了你一眼。


3.jpg
虽然地盘基于拉力之王的初代“硬皮鲨”(Impreza)开发而出,但是整车设计定位为SUV,又因其非常类似“瓦罐”(Wagon)的车身而深受爱车人士的喜爱。

5.jpg
与同品牌热门车型BRZ同框

6.jpg
带有源于拉力魂Impreza相同设计语言的机盖通风口,霸气外露!


7.jpg
金色的轮毂不用我多说,懂斯巴鲁的人都懂,源于斯巴鲁的拉力魂!


夏!

8.jpg
200mm的最小离地间隙和600mm的H点(Hip Point)等设计参数,让初代森林人拥有良好通过性的同时兼顾道路舒适性


9.jpg
车载EJ205,2.0t涡轮增压水平对置发动机,爆发220匹马力和184扭米


10.jpg
挂上仿日本车牌后如同身临其境!(不是巴士站上的LOGO,真以为自己已经来到了日本)

13.jpg
定制排气更人带来更强烈的驾驶感受!


14.jpg
东西方文化的碰撞!


15.jpg
在巷间穿梭也依旧显得游刃有余


秋!

16.jpg
踏入秋季,拾起落叶,依旧有“老友”的陪伴


17.jpg
“秋名山”的秋天?


18.jpg
90年代的感觉,就是童年的感觉


19.jpg
金色的轮毂,在金色的秋叶下显得如此融合


20.jpg
走过的路亦是它陪伴的路


22.jpg
秋日的暖阳


冬!

23.jpg
漫天的雪花也不能阻挡前进的道路


24.jpg
立法院门前的“横刀立马”!


25.jpg
斯巴鲁优秀的全时四驱系统让你在雪中“撒欢”也能从容不迫!


26.jpg
有时像个久经沙场的”老将“


27.jpg
也别忘了谁又何曾不是一位动如脱兔的“少年”

微信截图_20210121154506.png

原装日本进口右舵,配合原厂MOMO方向盘,无边框车门,满满的JDM“味道”


车主专访


Frozen F

首先,非常感谢您的参与,同时也感激您对我们栏目的支持,给我们提供很多的摄影作品。我们这边准备了几个关于您车的问题想要咨询您。
第一,有目共睹,您的车很特别,您当时为何会看上这台车?

Josen
非常感谢曼车汇的邀请。关于这台车,其实说实话,我当时的想法挺简单的,我喜欢他的外形。我第一次见到它是在温尼伯的一个carmeet上,就是很多喜欢车爱车的人把自己的车开到某个地点聚会。当时车非常多,不过我在众多的车群之中就偏偏觉得它是那么的独特。他给我的感觉很想一个“瓦罐”(wagon),我也不知道为什么,我从小就对“瓦罐”有种特殊的好感,觉得瓦罐非常的实用。可能是我从小的审美模式就和别人不太一样。最早是国内桑塔纳的旅行版,后来看了很多车的瓦罐车型,都觉得有种特殊的亲切感。最后看到它时,我就觉得我真的心动了。

Frozen F
是什么让你决定要从日本远渡重洋进口这辆车到加拿大来的?

Josen
我当时有查过这边所有的二手车网站和APP,当时是没有任何人在卖这辆车的。当时心里还有点小小的失落,不过后来朋友给我说,这边有个网站可以找到日本国内的一些二手车,然后帮你进口到加拿大来,并且可以合法上路。我就去看了看,运气还蛮好的,当时正好有我这辆车在售卖,我就毫不犹豫的定下了。其实这辆车在整个北美的保有量其实还是比较低的,我还是比较享受这种独特的感觉的。


Frozen F
据了解,你之前从来都对车不感兴趣,是什么让你突然爱上汽车文化呢?

Josen
其实,如大家所知,我很喜欢摄影,之前我主要是拍摄风景和人像比较多。但是也是巧合,一次朋友叫我帮他拍他的车,我就说那就试试,反正没尝试过总要尝试一下。自从那次之后,我就发现原来拍车也挺好玩的,然后就开始渐渐喜欢车,了解车,最后决定自己拥有一辆比较独特的车。

Frozen F
在这么多汽车风格里,为什么就偏偏选择了JDM?

Josen
说实话,我当时选这台车的时候根本没想这么多,我根本不知道他是JDM,甚至我都不知道JDM是什么意思。我选他的原因就一个,我喜欢他的外形。很“瓦罐”,并且“瓦罐”之中还带一点运动。
Frozen F
大多数人玩车其实都是往竞技改,往快改,但是我发现你的改装有一部分跟竞技一点关系都没有,你是怎么看待这个事情的?

Josen
因为个人认为我自己是个“盆栽党”,我主要追求的就是改外观和姿态了,为了今后拍照更好看。还有一部分小玩意是为了开车舒服的。其实这一点我也有我的一点独特的想法,改装真的并不是仅仅只代表着让车越来越快才是改装,我认为改装应该是让自己的车越来越适合自己,贴近自己,满足自己的需求的内容都可以称之为改装。例如VIP也是改装,但是VIP的风格就不是为了快。我个人也不是很喜欢开快车,我是属于那种“开帅不开快”的人。

Frozen F
对,我认同你的观点,汽车文化其实是个很包容的文化。那么,接下来你对你的车还有什么展望?有没有下一步的计划?

Josen
接下来的话,我计划等春天来了我会继续完成我的改色膜,其实我的改色膜还有车顶和后备箱暂时没有完成,我会将他完成。然后就是趴在地上!哈哈,我准备今年入春后雪化了,就把我的绞牙调到最低,包括我的Camber全部调到最大,我还会再入手一套后轮的摆臂配合一下,我想做个低趴的SUV。这仅仅只是今年夏天的计划,我还在想,万一有一天觉得低趴没意思了,我还想玩一玩Lifted,再把车给架高。

Frozen F
哈哈哈,很喜欢你的性格,什么都想体验一下。来高接高,来低接低,高低都得玩。此外,你对其他想玩JDM的车友还有什么想说的吗?

Josen
经过这一段时间对车,对JDM的了解,我发现我自己开始慢慢爱上汽车文化,爱上JDM。喜欢挺红绿灯时和隔壁的司机靠很近的感觉,喜欢倒车进Drive Thru的感觉,喜欢去Carmeet的时候找到与自己“臭味相投”朋友的感觉,同时我也欢迎大家了解汽车文化,了解JDM。欢迎大家一起入坑。

Frozen F
嗯,你对我们曼车汇还有什么想说的?

Josen
感谢曼车汇给我这次机会,让大家从新认识我,认识我的“老友”,同时也希望曼车汇越做越好,能有越来越多的各系车友都来一起交流。

Frozen F
非常感谢Josen的参与和配合,也希望你新的一年里顺顺利利。


写在最后

汽车文化包罗万象,并不是只有“快”才是汽车的唯一形容词。虽然JDM文化日渐衰落,日本汽车品牌也不再像当时90年代那样性能车争相辉映。但是人生就一次,人生的童年也仅有一次。如果当时不是在童年时心中种下了“瓦罐”的情节,相信Josen不会选择将心思转移到汽车的文化世界中来;如果当时不是在人群中多看了它一眼,相信Josen也没有机会让“老友”陪伴自己走过这些春夏秋冬。“亦车亦友”你喂它一口油,它为你带来快乐!


曼车汇

一档专门为聚集曼省爱车华人而开的栏目。不管你是JDM,德粉,还是美式大肌肉;不管你是豪车,老爷车,还是性能钢炮;不管你是玩车大佬,改装新秀,还是爱车达人;甚至不管你是汽车党还是机车党;都可以成为曼车汇的一份子。曼车汇将带您领略这“钢铁碰撞之间的柔情蜜意”!



使用 高级模式(可批量传图、插入视频等)
您需要登录后才可以回帖 登录 | 曼尼托巴中文网注册链接激活

快速回复 返回顶部 返回列表