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- I# X6 ?: U8 u5 l2 ^" [3 Z据负责温尼伯市基础设施和公共工程委员会的市议员表示，增加黄灯闪烁时长使温尼伯的两个十字路口的闯红灯罚单大幅减少。
7 x# x) P8 S/ ?9 M% k/ D从2019年10月到2020年12月，BishopGrandin Boulevard和RiverRoad的闯红灯罚单与2019年同期相比，从357减少到50张；在Lagimodiere和GrassieBoulevard，罚单数量从280骤降至44张。 % [: _. h* R& y3 [* U5 u- ~
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来自St.Boniface的库恩·马特·阿拉德（Coun.MattAllard）表示到“很明显的看到罚单数量已经下降，我认为这表明黄灯闪烁时间延长的改变已经奏效了。” . t' X" D3 k+ ^7 O
Bishop Grandin和River Road的交叉路口很容易发生车祸，并且电子抓拍速度非常快，长期以来让很多驾驶员感到头疼。 2 z" v8 b2 S, I9 o a
来自温尼伯的社会评论家托德·杜布（Todd Dube）表示，一直有很多人控诉十字路口的黄灯时长的问题。除了驾驶员因闯红灯被罚外，对驾驶员们来说也是非常不公平且十分危险。
3 H4 e& l8 j9 [* w2020年9月，温尼伯市政府调整了高速公路上110个交叉路口的黄灯闪烁时长并把时速限制改为每小时70或80公里。同时黄灯闪烁时长从统一的4秒钟调整为，限速70公里的道路黄灯时长4.3秒， 80公里道路的为4.7秒。杜布表示：“这0.7秒给了驾驶员充分的反应时间，并且罚单数量确实明显下降了。”
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然而温尼伯市政府将COVID-19疫情视为交通事故量和罚单减少主要因素。政府官员认为因曼省大多数地区在疫情期间被封锁，导致目前的交通流量是往年的80％左右属于正常状况。
* S0 `% _2 [3 j一位城市发言人表明：“调整黄灯闪烁时间对执法产生的影响很小。仍需要更多的时间去研究特定交叉路口黄灯闪烁时间变化以后带来的效果。”
4 B& j1 J& z8 _8 ?阿拉德表示，电子雷达监测并不是在所有交叉路口都有安装，所以他将继续探寻黄灯时长改变带给驾驶员行为的变化。 $ e+ Z2 e( w$ u
杜布希望，城市应在80公里限速的时区将黄灯闪烁时间提高至5.4秒；当前市政府只增加了0.7秒的时长，他们应该把时长增加更久。 & f% P+ r1 g5 \# ~* q
目前道路速度限制为60公里的黄灯时长没有进行任何更改，黄灯时长仍保持在4秒钟。
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