|
今日曼省疫情 曼省今日新增 352例 新病例！/ P f$ p9 E; Y2 A0 X
每日检测人数 1595 人！
0 M4 d5 d0 v k8 Q4 B其中温尼伯 127 例！
* h- ?9 u1 _; x& p& ?) d: M8 P' h8 H目前全省活跃病例 15679 例
- o& U8 ?4 C9 D; n: t M 3 a! x$ w0 P5 g0 O
* Z, v# J, }, ?% Y3 q
' }: j# r) o$ e6 |3 {
) M9 a, x0 v5 X1 R6 Z1 S
4 J' M8 V( S. C d3 N) |. w
曼尼托巴省医院和重症监护室的 COVID-19 患者人数持续下降。
5 }1 H" b% Z* ^ P4 w. Z
根据省级 COVID-19 仪表板，截至周二，住院总人数降至 614 人，自周一以来下降了 19 人。在 COVID-19 住院患者中，有 411 人为活跃病例。 " l% a. |+ a) x$ S9 w3 a3 A) r" B
: J/ ]# o6 e/ @" H- }8 k
图源：CTV News
3 _2 H# V4 g* N, E" Z. C3 A
. I6 z1 x' L/ z" x
周二，ICU 中的 COVID-19 患者人数也有所下降，从周一的 40 人降至 38 人。在 ICU 中的这些患者中，有 25 人为活动性病例。
* ?9 Y4 N! D O
截至周二，没有增加新的死亡人数，仍为 1,637 人。 4 `; O# u/ R( l) ?( i: q
曼省报告了 389 例新病例，但这个数字被低估了，因为它不包括在家进行快速检测的阳性检测结果。曼尼托巴省报告的 COVID-19 病例总数为 127,394 例，其中包括 15,327 例活动病例和 110,430 例报告的康复病例。 ; N& z2 `3 h% u1 @! p
该省周一完成了 1,451 项实验室测试，为期五天的测试阳性率小幅下降至 22%。 5 g' s" l, s6 n, i9 P" z [% ~, Q
温哥华航班再熔断回国仅剩1班 0 O1 ~; v3 `2 r0 X$ W
疫情两年以来，海内外华人都经历着“出国难”和“回国难”。
1 d, o0 y7 }) Q2 {
犹记得2020年，回国票价一度被炒到了经济舱10万人民币一张，不少留学生全家帮忙刷票都抢不到。而2021年，接二连三的熔断又让不少华人买到了无效机票，连续一周驻守机场等候下一班可飞航班。
5 q& }! V" S: x" c$ F
1月10日至1月20日间，民航总局7次发令，熔断或取消多个回国航班。这一轮疯狂熔断几乎让身处北美和欧洲的海外华人没法儿回家。
- ], i1 U: }5 ?0 g1 y5 P
根据指令，2月整个月内加拿大直飞中国国内的航班仅剩下两班：
4 }4 N+ S. U7 d R }
多伦多直飞：加航AC027（多伦多至上海）航班 温哥华直飞：国航CA998（温哥华至北京）航班
6 f# O! |* j' j3 F1 ^
/ c3 X6 v( ?; B# _) F1 y# [
4 \& |: o1 d7 @/ g
* n6 M3 q$ ^0 B* u, J, m
! G. e. Y% t; H0 U* k) o6 c
& O$ ] ~# l, N* r4 l
但本周民航局再度5次发令，又熔断了10个航班。其中，加拿大航空公司AC025航班（温哥华至上海）和加拿大航空公司AC027（多伦多至上海）两班航班再度中枪。 $ X6 c4 q1 D) r' W* v7 t: n* U: D
2月28日起，将暂停AC025运行4班；2月27日起将暂停AC025运行2班。
, O j$ W5 x1 H& C3 V) w3 }
& O G. J% H6 S
. P4 d6 ^* Y& [1 U# F/ l: e+ D
- L" q4 k4 R/ A, z
+ C4 o% B! @- c% X/ p# p+ _, g# g
3 i- F% r1 M# `
: {6 z2 A2 G# i/ ^
/ J& `! r! O* {
从@北美票帝的航班信息汇总可以查到，目前加拿大直飞回国的航班一共只有7班。 $ p: t# C* m6 A" N' ~
, J7 [( E) M: ? l
" e) c# W: Q( R P' R a% n/ j
8 |& m5 d) h0 w9 o1 E+ `: I
1 P/ r. h) b+ ^* y. {/ q
+ B( [5 @. W- A: w
而近两个月受到熔断指令影响，海南航空HU7976（多伦多至西安）已无限期取消，而剩下6班航空里，加航的两班航空本周刚被勒令熔断，厦航川航和南航的3班航班在1月底被罚还没结束熔断期。
+ v; p6 C0 G: Y/ W" H
' z* K+ B4 d: Q$ j
W) z% r" ~) x
3 F4 ? y7 r5 V5 M8 @
& y3 C2 K$ T) ?/ u7 h3 D% f2 A% r! k' G0 j$ S
二月至三月期间，唯一还算稳妥的，仅剩下国航（温哥华至北京）和南航（多伦多至广州）的两班航班可以选择。
) H0 r# b' |' R
2 u7 D( i1 P( b, [% \0 R
, ]; e5 b8 }! i" m+ V0 C; n2 T
# v- v) g( ~- Y) f9 K
) R9 f8 n+ ^9 F( u5 Z3 Q: [2 o5 y# B1 y# {$ Z
即使将眼光放得长远一些，去搜索回国机票，结果仍然令人大吃一惊！ , o0 ]" C0 U2 R# F: C
Google票务上，温哥华直飞且不经停回国的机票只能搜索到5月和6月的票，即使搜出了一张4月川航飞成都的票，但到官网预订时提示已不可购买。 8 _5 ^/ q8 m1 T. Q; ^! }
' t A: p0 U$ l& Z# q. E
5 v; {" N' C5 L) O/ X3 k) q
T/ r9 x+ ^8 i
r/ D' c& }8 @& m+ K
: x) J4 W; v5 T2 O
在携程上查看也是一样，查看三月所有回国航班，发现已无直飞选项，均是中转多伦多、蒙特利尔，甚至还要经停韩国的机票。
) D* ^9 D U$ r1 X& j( h
) G' H0 b5 Z8 q; V: L! l
3 o$ F* z H3 B- c
. r# L$ P2 x* q' t) w
% [" ]2 `# p8 Y" v7 `* F' e
3 b9 o c+ ]3 ~5 Y
尽管深夜时各航司可能会刷新出退票或新票，但回国全靠刷票，这也是真的难啊！ K" e" I! p; U, ]
不过，大家再坚持一会儿，回国难的问题就快解决了。 6 S9 @# p! x) e9 w% Y0 b% T8 |) `
6 [9 p+ T3 u9 o8 P6 d# D
$ _4 k3 @: ^4 Q- \7 V
. S7 T( j) F) t& ^4 E3 i& a$ N2 F) _) C1 M T6 N7 ]
9 E/ ^3 w, \, |+ s4 y% D: l: r$ D
一月七日，民航局曾发布过一则有关《“十四五”民用航空发展规划》的公告，公告中当时就有指出，2021年和2022年是中国的恢复期和积蓄期，因此要注意疫情防控，稳扎稳打。但2023年到2025年是增长期和释放期，中国重点将扩大国内市场、恢复国际市场，提高对外开放水平，加快提升容量规模和质量效率。
/ y9 I7 Y8 e1 ~ d7 n% A( ?1 [) F
起初海内外媒体对于这条政策的报道并不多，但从上周开始，新华网和多个媒体均对航空发展规划的恢复有相关报道。这几天自媒体也都在谈论2023年开放国际旅行的话题。并且张文宏教授也曾谈到，这将是最后一个疫情寒冬，并认为最快今年夏天就能尽快恢复正常生活。
, n+ A3 _' b7 H
熬一熬，或许这一次黎明就在眼前！大家也能和亲友相见了！
4 D8 b+ ^0 r3 {, e( M: t
9 H* ?8 B4 K, ?2 t: h3 E+ N( {$ a | 
