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死亡+10!疯了!曼省油价再次打破纪录!高达189.9!还会再...

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根据政府的在线仪表板,过去 3 天有 10 名曼尼托巴人死于 COVID-19,使总死亡人数达到 1,700 人。
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目前有 434 人因冠状病毒住院,比周五增加了 14 人。
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周末接受 COVID-19 重症监护的人数也从 22 人增加到 27 人。

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图源:CBC

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位于马里兰州巴尔的摩市的约翰霍普金斯大学 (Johns Hopkins University) 周一报告称,官方公布的全球甲型h1n1流感死亡人数已超过600万人。
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曼尼托巴省的 ICU 患者总数(包括非 COVID 患者)现在为 97 人,比周五增加了 2 人。

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曼尼托巴省的五天测试阳性率也从周五的 12.6% 上升到周末的 14.7%。

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实验室测试在周一确认了 88 例新病例,自周五以来确认了 422 例新病例。由于获得测试有限,这些数字均被认为是低估的。

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曼尼托巴省目前有 7,571 例活跃病例,这也被认为真实感染人数比这个数字要多得多。
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周一共完成了 919 项实验室测试。
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曼尼托巴省于 3 月 1 日取消了疫苗规定。口罩规定、隔离要求和接触者追踪将于 3 月 15 日结束。

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曼省油价不到一周的时间第二次打破记录
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由于全国燃料价格继续飙升,周一曼尼托巴省加油成本在不到一周的时间内第二次创下历史新高。
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根据 GasBuddy.com 的数据,周一曼尼托巴省的平均价格为每升165.1,但今天我们观察到一些加油站的价格高达每升189.9。
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图源:CBC
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距离该省的燃油价格打破之前的纪录仅五天,上周四曼尼托巴省的一升汽油平均价格上涨至每升 150.2 。

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上周,GasBuddy 石油分析主管帕特里克·德哈恩警告说,价格可能会再上涨 10 分,甚至高达 25 分。
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专家表示,这些天价的油价是因为俄罗斯入侵乌克兰推动的,这导致世界上最大的石油生产国之一的供应中断。
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对于一些依靠驾驶谋生的人来说,这引起了高度焦虑。

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布兰登 Shilo Delivery 的老板 Mike Makarich 表示,高昂的燃料价格迫使他提高价格,这导致一些业务流失。
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图源:CBC

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他说他也失去了司机,他们说负担不起继续为他工作的成本,因为他们使用私人车辆进行送货。 ) ^; }( Q/ q5 y7 I3 v/ D0 j
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UniCity Taxi 的经理 Manmohan Gill 表示,价格正在影响司机们的生计,因为他们自掏腰包支付出租车的油费,而出租车的车费多年来却一直没有变化。
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一位温尼伯人说,你可以做一些事情来节省燃油。
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Dale Kibbins 说他尽量避免猛踩刹车和油门。“基本上,发动机工作越努力,你使用的燃料就越多,”他说。
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他说,确保轮胎正确对齐并具有合适的胎压也是一个好的方式,因为这也会产生很大的影响。
“拥有适当的胎压和平衡你的轮胎,并确保你做了正确的调整和每隔一段时间的机油检查,诸如此类的事情实际上会对燃油效率产生惊人的影响。”

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高昂的油价激发了消费者对电动汽车的兴趣
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创纪录的油价正在促使一些人开始寻找电动汽车,而不是传统的燃油汽车。
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随着插电式混合动力车和电动汽车的起价在 40,000 加元左右,需求突然增高,以至于大多数人都在工厂订购。
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图源:CTV News
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Nott Auto Corp 也有类似的情况,该公司为各种特斯拉汽车提供服务和服务。

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销售经理 Dave Bishop 表示,今年电动汽车的销量增长了 10 到 20 倍。

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“对于一个 15,000 公里的司机来说,电动汽车的年度电气成本在每年 200 到 300 加元之间。相比之下,一辆标准汽油车的每月成本约为 400 到 500 加元,” Bishop 说。
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虽然低运行成本是主要优势,但电动汽车确实有一个缺点——续航里程。
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根据充电站查找网站 Chargehub.com 的数据,温尼伯有 15 个 3 级快速充电站和 53 个 2 级慢速充电站。
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图源:CTV News
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Bishop表示,随着温尼伯及周边地区开发更多充电基础设施,这个问题正在改善。

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随着越来越多的消费者想要购买电动汽车,经销商仍然必须让他们习惯电动汽车带来的独特驾驶体验。

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“当我们确实有库存时,我们通常会提供 24 小时电动汽车试驾服务。很多人需要稍微适应一下,”Wasserberg 说。
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Wasserberg 表示,随着消费者和汽车公司继续表现出兴趣,电动汽车的趋势将越来越好。

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