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从周日早上开始，加拿大太平洋铁路公司（CP Rail）的数千名员工罢工，火车已暂停运作。这恐会导致全国各地的物资输送和供应受到影响。
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（图源：globalnews）
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这次罢工涉及到近3000名工程师、操作员和其他火车工作人员。在公司与工人工会之间的合同谈判无法达成之后，罢工从东部时间周天的凌晨1点开始生效。
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工会Teamsters Canada Rail Conference在午夜前发布了一项声明称，位于卡尔加里的铁路管理部门先发起停工（lock out）。
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后来该工会又发了第二则公告表示，在停工后，太平洋铁路公司的该工会成员也会在全国各地展开罢工，并会在加拿大太平洋铁路的不同地点形成罢工纠察线（picket line）。
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据悉，工会与该公司之间存在超过26个未达成协商的问题，包括薪资、福利和养老金等。 # B0 T0 ]; E7 Z* J( [4 {1 y
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联邦劳工部长Seamus O’Regan办公室发表声明对此事回应说，双方的谈判仍在进行中，铁路停工已经开始。预计双方会继续就这些问题进行协调，直到达成协议。 ' y! @6 f0 A6 _
周三晚上，太平洋铁路公司曾对工会发出72小时通知称，如果双方无法达成协议，将计划在周天让工作人员停工。 6 f* |* P) |4 S$ j2 ]( K* Y1 ^* R
随后该工会反向该公司发出罢工通知，铁路公司确认，在周四时已经收到工会发出的罢工声明。 9 L- ` b) @( `0 C/ x
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（图源：finance.yahoo.com）
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值得一提的是，双方僵持不下的局面已导致铁路停止运作，这让原本已经受到新冠疫情影响的供应链遭到了进一步威胁。 # W) t4 d! n& A+ D3 y
大约45个加拿大行业组织在周四表示，任何对铁路运作的干扰都会阻碍加拿大的货运能力，并伤害边境经济，因为近期各行业经济已经遭受了通货膨胀、产品短缺、增涨的汽油成本以及俄罗斯入侵乌克兰等挑战。 6 {5 Z+ l! ^" [* _* q. Y" t4 ~% _
O’Regan在周三晚表示，联邦正在“密切关注局势”，并希望双方能够做出妥协以达成对员工和雇主都公平的协议。
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不过行业组织希望联邦政府能够进一步采取措施，例如动用强行恢复工作的法案。该法案在2018年加拿大邮政员工大罢工时获得了通过。 5 ]# |! h! d3 D4 k) b: E
加拿大农业组织业表达了对这次铁路运作停工将带来潜在影响的担忧。
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农业组织已经警告，任何铁路线的延迟都会影响到肥料或其他春季播种时节重要的用品运输，同时受干旱影响的海洋省份急用的牲口饲料输送也会受到影响。
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