|
加拿大环境部表示，联邦政府应该考虑对SUV和皮卡车的车主征收额外税，以减少耗油量和排放量。
3 y- v* g, U4 q. @6 `: ^
7 r& d# _+ q/ h# T6 N7 D
4 n" A" C# n* L
图源：smallbiztrends
% w; E( @7 N' _2 @& q
# q- v7 P" [6 ]: D P. |3 \. S0 S
) l& s6 r5 O, P D
据Blacklock的记者说，在咨询小组3月21日提交的一份报告建议对皮卡车和SUV车主征收四位数的绿色税后，环境部表示，加拿大需要做更多的工作来降低汽车排放量。 5 y7 l2 w! w7 x- D
该报告称，在向电动汽车购买者支付5,000元的联邦补贴后，全国电动汽车销量仅上升到占市场总额的5.6%。 f; U. O; z; U6 v
环境部引用净零咨询机构3月21日的建议，认为继续努力使所有加拿大人都能负担得起和使用零排放汽车至关重要。 % R4 ?+ g! Y9 `1 k
- ^% J, o$ Q, u+ n4 _
5 t1 e7 P8 o- D; q4 U* b
图源：westernstandardonline
; R1 l& Z+ m! {4 x. [. G- R% D
" w* ~6 l( v' x% E/ v
4 W1 L1 F+ C' i6 \
净零报告还称，不应鼓励加拿大人独自驾车出行。减少加拿大人单人乘坐机动车辆的次数至关重要。 , M4 ^* b1 ?5 J' J" I b' T
该报告称，加拿大家庭还应面临购买传统汽油和柴油动力汽车的新税。加拿大需要尽早地、紧急地采取行动，使交通运输脱离碳排放。可以考虑用对购买零排放汽车采取奖励措施与对购买燃油汽车收费的方法。
1 S, k0 T4 E4 ^- \0 h
加拿大国会于2007年推出的1,000元绿色征税只是适用于奔驰轿车等豪华车，目前对大多数皮卡车和家用车有豁免。咨询小组建议扩大对现有的燃油车辆征收绿色税，例如皮卡车。
# z8 p2 S7 @/ _
报告说应该根据不同车辆产生的排放量制定实施这项绿色征税，扩大绿色征税的收入可以用来增加激励购买零排放汽车的资金。 4 b- R" b' a) y1 o( ?) ]. p
6 V9 s% C4 j9 r
/ z! B2 w% y: i2 p
联邦环境部长Steven Guilbeault 图源：CTV 7 w0 S- z0 ~& V: d' p/ t2 c
7 b x; k- Q& H7 R, j
) ~9 ]6 T, h J
关于新车税的建议是去年11月17日绿色预算联盟在其报告中提出征收4000 元SUV税之后提出的。现任联邦环境部长Steven Guilbeault 就曾是绿色预算联盟的董事。 $ B& F0 q& R0 A5 \
| 
