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经过两年的建设 温尼伯新建并扩建的 加拿大西部皇家航空博物馆 （Royal Aviation Museum of Western Canada's ） 终于要跟大家见面了！
温尼伯的小伙伴 又有一个地方可以打卡了~
这座建筑 86000 平方英尺，占地1.5公顷(4英亩)，位于惠灵顿大道 (Wellington Avenue) 的一个转弯处，面向温尼伯国际机场 (Winnipeg's international airport) 的跑道。
图源：CBC
与博物馆以前的位置相比，这是一个明显的变化，原先它隐藏在 Ferry Road 附近，在一条老旧的用砖围的飞机库后边。这是一个非常重要的点 —— 因为你开车路过的时候根本看不到它。
“人们现在从机场抵达温尼伯，首先看到的是我们的博物馆。”自 1974 年开始运营的博物馆总裁兼首席执行官特里·斯洛博迪安 (Terry Slobodian) 说。
他指出，在大流行前，当机场以正常容量运行时，每年将有 450 万辆汽车驶过博物馆现在所在的地点。
博物馆总裁兼首席执行官特里·斯洛博迪安 (Terry Slobodian) 说，有足够的空间供游客行走，大窗户让室内阳光充足，还有可以坐下来“欣赏飞机和建筑之美”的地方。 （CBC）
它计划于 5 月 21 日向公众开放，但购买博物馆年票的人会提前一天开放。
新位置还提供了观看飞机抵达和离开机场的最佳视角。
观察休息室可以清楚地看到主要跑道，还能听到空中交通管制塔台的音频。
这座耗资 2700 万的建筑是博物馆耗资 4800 万翻修工程的一部分，在两层展示空间内设有 14 个沉浸式画廊和丰富的艺术品。
还有孩子们可以玩耍的探索画廊、互动区、博物馆商店、小吃店和档案室。
虽然旧地点只能容纳这么多展品，但新地点为公众提供了更多的步行空间、大窗户、充足的自然光线，以及坐下来“欣赏飞机和建筑之美”的地方。
观察休息室可以清楚地看到主要跑道，还能听到空中交通管制塔台的音频。 （CBC）
座椅还提供了一种舒适的观看方式。天花板上悬挂着六架飞机，包括一架雪鸟喷气机（Snowbird Tutor jet）和虎蛾双翼飞机（Tiger Moth biplane）。
“加拿大没有人在天花板上悬挂超过一架飞机，所以这是一个巨大的挑战，但我们能够解决这个问题，”斯洛博迪安说。
大楼旁边还有一个户外航空广场，里面有一扇巨大的门，可以让飞机进出。
该博物馆展示了航空遗产，从帮助开辟北部采矿的丛林飞机到军用和商用飞机。 （CBC）
加拿大西部航空博物馆最初被称为——在 2014 年伊丽莎白女王授予它皇家称号之前——源于其五位创始人的想法，以保护包括丛林飞机、军用和商用飞机在内的丰富航空遗产。
他们获得的第一辆是贝兰卡号巡洋舰（ Bellanca Aircruiser），它在安大略西北部的丛林中失事并被遗弃。
“现在它们展示了所有类型的飞机，这非常棒，”史蒂夫帕乔特说，他花了七年时间为博物馆修复 RCAF CF-104 星际战斗机 —— 这是第一架在加拿大飞行的战斗机。
“这对公众来说将是真正有意义的知识，让他们看到这些年来飞机是如何进步的。”
Slobodian 说，自 1982 年以来一直在收藏的维克斯子爵 (Vickers Viscount) 仍然是游客们的最爱。
自 1982 年以来，加拿大航空 Vickers Viscount 一直在收藏中，并且仍然是游客们的最爱。（CBC）
据其网站称，除了其文物外，该博物馆还旨在展示旅行、贸易和人文关系的复杂历史，同时也纪念参与航空事业的土著人民的历史。
图源：CBC
Slobodian 相信，新设施中的讲述历史和深度的展示将为温尼伯的旅游服务业做出宝贵的贡献，近年来，由于 2008 年加拿大人权博物馆和去年 Qaumajuq 因纽特艺术画廊的增加，温尼伯的旅游服务方面得到了加强。
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