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注意!温村今日又遇暴雨!多条街道被淹没!摆烂!加航...

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今日温村遭遇本周第二次大雨
多条街道被淹没!
明天还有雷暴风险!

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加拿大环境部表示,温尼伯周四凌晨 3 点到 7 点之间,降雨量接近 30 毫米。

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雨导致温尼伯部分地区的街道出现深水,包括 Riverview。
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图源:CBC

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Lagimodiere Boulevard 和 Maginot 的地下通道已经充满了水。

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两天前,另一场风暴导致 Transcona 的地下室被淹,一天之内的降雨量达到了 114 毫米。

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图源:CBC

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预计今日的大雨将在中午前结束。

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且周五晚上有更多雷暴的风险。

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摆烂!加航取消航班不赔钱!大批乘客自费住酒店,投诉也没用!

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加航(Air Canada)和西捷航空(WestJet)自从被评为全球延误最严重的机场后,直接就开始摆烂了,曾经承诺给乘客的延误赔偿,现在是一分钱不给了。。
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图源:flytrippers
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安省 Whitby 市的居民 Lesley Lowe,就是加航被坑惨的众多旅客之一。上个月,加航在起飞前 5 个小时,突然取消了她从新奥尔良飞往多伦多的返程航班。她重新预订的航班,要等到第二天才能起飞。
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旅行结束后,Lowe 跟加航申请了延误赔偿,以及她在酒店花费的 $394 和额外费用。然而,加航回应称,Lowe 没有资格获得任何现金赔偿。在发给她的电子邮件中,加航描述了该公司由于最近旅行激增而面临的挑战,包括超长的排队、行李处理问题和航班延误。
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被加航坑过的Whitby市居民Lesley Lowe 图源:Lesley Lowe
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加航倾诉了一大堆的苦,但是全文不提一个重要细节:为什么 Lowe 的航班取消,不需要赔偿?

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Lowe 直截了当地说:“我认为他们没有正当理由。我认为,如果他们真的对所发生的的事情,做到诚实和透明,那么他们就知道他们将要承担责任,必须赔偿航班上的乘客。”
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加拿大交通署(CTA)尚未确认是否会对不按规定刑事的航空公司采取行动。尽管航空乘客权利专家已经发出呼吁,是时候采取严厉的处罚了。

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消费者权益倡导者、多伦多商业律师 Daneil Tsai 说:“这些航空乘客法规,实际上并没有得到严格的执行。”根据联邦规定,如果航班延误或取消在航空公司的控制范围内,且不是出于安全原因,那么航空公司需要支付高达 $1000 加币的赔偿。航空公司还必须承担其控制范围内的航班中断导致的住宿费用。
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除了加航,西捷航空(WestJet)也有类似的情况。这两家航空公司拒绝就机组人员短缺造成的航班中断进行赔偿。尽管 CTA 澄清说,员工短缺属于在航空公司的控制范围内,需要对受影响乘客进行赔偿。

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被西捷航空坑过的密西沙加居民Shakeel Bhatti 图源:Greg Bruce

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现在,加拿大这两家主要的航空公司,不仅拒绝赔偿,也不提供充分的解释。这真的就是彻底摆烂了,已经无视消费者的愤怒了。根据 CTA 的说法,航空公司必须足够详细地解释航班中断的原因,包括为什么不保证赔偿。

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但是,Lowe 说,加航从未提供过解释,即使她回信明确要求解释,也没有用。“他们直接关闭了我的投诉。他们不尊重我这个客户,不愿意回应我的询问。”
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对此情况,记者联系了加航和西捷航空,但他们都拒绝就个别案件置评。他们告诉记者,他们遵守联邦航空乘客规定,并指出 2020 年 CTA 的调查没有发现任何证据表明,航空公司在拒绝赔偿要求时,故意误导乘客。
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加航发言人在一封电子邮件中说:“投诉并不意味着航空公司有不当行为,它只是对这些非常复杂的、取决于情况的规定解释,存在分歧。这就是 CTA 有投诉程序的原因。”发言人表示,认为自己被错误地拒绝赔偿的乘客可以向 CTA 提出投诉(甩锅),以帮助解决他们的问题。

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然而,由于最近的案件激增,CTA 目前正在处理积压的 18200 起航空乘客投诉。仅在 4 月到 7 月期间,CTA 就收到了 7500 起新投诉,比去年显著增加。
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说白了就是,航空公司把烂摊子推给了监管机构 CTA。那么 CTA 忙不过来,怎么办呢?找联邦政府!加拿大联邦运输部发言人在一封电子邮件中表示,该部分已经向 CTA 额外拨款$1100 万加币,以帮助其清理积压的投诉文件,并确保航空公司在规定范围内运营。这笔现金注入,是在 2022 年 4 月的联邦预算中首次宣布的。

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那么,问题又来了,如果把这笔 $1100 万加币补贴给航空公司,用来给乘客补发赔偿,够发多少名乘客呢?

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此外,迄今为止,CTA 没有因错误地拒绝赔偿,而对航空公司处以罚款。CTA 发言人曾暗示可能会对航空公司进行处罚,但是拒绝详细说明。

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来源:加拿大全攻略

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