注意！9月最新出入境政策变化！限制再放宽！中加往返航...

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恰逢开学季

尽管全球疫情仍然存在不确定性和不稳定性

但是仍然有多个国家相继调整了出入境政策

为出入境旅客减少了手续流程

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与此同时，多条国际航线相继开通和恢复

对留学生而言无疑是好消息！

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那么，9月出入境政策是什么？

有哪些变化？中加往返航班哪些计划复航？

一起来康康吧！

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中国入境政策

持有以下两类证件的外国人可以入境中国，分别是持有效学习居留许可的外国留学生和持有APEC 商务旅行卡人员。

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同时，外国人赴华签证申请也得到进一步放宽，留学生签证申请逐步恢复。

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根据口岸疫情防控形势，中国海关总署将于 8 月 31 日零时启用第九版《中华人民共和国出／入境健康申明卡》。

取消对出入境人员核酸检测信息、既往感染情况、疫苗接种日期的申报要求。

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香港地区入境检疫政策再松绑

8 月 8 日，香港行政长官李家超宣布正式缩短海外人士抵港的酒店检疫隔离时间，改为“3+4”，新的隔离政策将于8月12日起生效。

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“3+4”即为 3 天酒店检疫加上 4 天家居检疫。其中，4 天的健康监测规定相对宽松，可在家或常规酒店进行，旅客也可以外出，只被限制前往高风险地区。

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而为配合新检疫隔离政策，香港同时推出安心出行“红黄蓝码”。

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“红黄蓝码”中，确诊人士会被给予“红码”，禁止离开检疫地点；

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检疫人士若检测阴性会被给予“黄码”，在医学监测期间可外出活动；

检疫人士在完成规限后会自动转为“蓝码”。

加拿大入境政策

签证政策

加拿大各类型签证申请均可在线递交，移民局陆续审理。

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加拿大各类型签证申请均可在线递交，移民局陆续审理。

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国际学生在加拿大境外就读网课时间计入毕业工作签证时长的期限进一步延长至 2023 年 8 月 31 日。

入境政策

加拿大向所有完全接种指定疫苗（含国药和科兴疫苗）的旅客开放边境。

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外籍旅客均须完全接种认可疫苗后，方可入境加拿大（特殊情况除外）。

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所有国际航空旅客必须使用 ArriveCAN 提交个人信息。

针对完全接种疫苗旅客，加拿大取消入境前的核酸检测。

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5-11岁未完全接种疫苗的儿童，若由完全接种疫苗的父母、继父母、监护人等陪同入境，无需提供入境前的核酸检测。

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隔离政策

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目前入境后无需隔离。

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若符合完全接种的条件（中国科兴和国药已被认可），将被允许进入加拿大，而不需要申请豁免信，免除 14 天的隔离要求及入境第 8 天的测试。

中加航班情况如何呢？

近期，多家航空公司陆续宣布国际航班开通或恢复运行的消息。

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中国国际航空、南方航空、厦门航空等各大航空公司近日相继发布9月国际及地区航班计划。

大家可以一起看下：

中国国际航空

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近期，中国国际航空陆续恢复多条国际航线。

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南方航空

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海南航空

自 2022 年 9 月 1 日 0 时至 9 月 30 日 24 时，海南航空每周可执行国际航线 9 条，具体计划和第一入境分流点如下：

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厦门航空

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注：以上航班均为当地时间，如遇航班变动，请以实际查询为准。

【班期标注*的航班，特别说明】

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*MF871/2“厦门=首尔”周四仅执行9月8日；

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*MF895/6“厦门=金边”每周日拟执行9月11日、25日；

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*MF820“马尼拉-厦门”每周五拟执行9月2日、9日、16日、30日；

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*MF834“曼谷-厦门”周一仅执行9月12日。

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四川航空

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注：以上航班均为当地时间，如遇航班变动，请以实际查询为准。

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此外，东方航空调整部分国际航班国内入境点。根据相关要求，自 9 月 1 日至 10 月 29 日（入境到达日期）将原入境上海浦东机场的 MU588 国际客运载客航班入境地调整至福州机场，受入境点城市调整影响的旅客，可依据客票非自愿退改规定，免费办理退票或改期。

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目前，多国入境政策仍在因疫情的变化而不断调整中，大家在安排出行计划时，请密切关注入境国家的相关要求，做好疫苗接种、新冠检测等，以免因政策变化而影响行程。

来源：约克论坛综述

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加国奢侈品收税了！9月1日开始全面征税！行业数十亿加元恐蒸发！

加拿大联邦政府的奢侈品税于 9 月 1 日生效！针对的是豪华轿车、私人飞机和游艇。

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去年的联邦预算中首次提出了征收奢侈品税的计划，但直到 2022 年 4 月才提出实施该税的法案。

《精选奢侈品税收法案》于 2022 年 6 月获得批准。

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财政部长兼副总理 Chrystia Freeland 表示，税收将有助于确保最富有的加拿大人缴纳公平的税收份额。但此举也遭到了飞机和船只制造商的批评，他们说这项税收可能会扼杀他们所在的行业。

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以下是您需要了解的有关税收及其实施情况:

什么商品要被征税？

新的联邦税涵盖 2018 年以后生产并超过一定价格门槛的新车辆、飞机和船只。

车辆奢侈品税适用于价格超过 100,000 加元的货物，而超过 250,000 加元的船只也受到该税的影响。

只有通常用作个人交通工具的车辆，如轿车、跑车、小型货车和越野车，将根据《精选奢侈品税法》征税。车辆的重量必须在 3,856 公斤或以下，并可容纳 10 名或更少的乘客。摩托车、全地形车、雪地摩托、房车、救护车、警车、消防车和军车免征该税。

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有电动汽车没有豁免权，批评人士警告说，该税可能会打击环保车辆，因为一些电动汽车的价格可能超过 100,000 加元。

就飞机而言，属于该法案范围的产品包括飞机、直升机和可容纳 40 人以下的滑翔机。商用飞机，如客机或货机，不在此限。

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主题船只根据该法，包括游艇、帆船、甲板船、滑水船和船屋。浮动房屋、渔船、渡轮和游轮不需要缴税。

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税是如何计算的？

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该税项以下列两者中较低者计算：

对超出上限部分征税 20%：新汽车免税上限为 10万加元，游艇的免税上限为 25 万加元; 或对豪华汽车、游艇的总价征收10％。

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应纳税额不包括 PST、GST、HST 和 QST，但包括该项目可能需要缴纳的任何海关费用和关税。

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谁必须支付税款？

该税必须由制造商、批发商、零售商和进口商付出，所以这些物品不会被征收两次税。

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制造商、批发商、零售商和进口商将必须向 CRA 提交上报表格。

奢侈品税引起了航空航天和海洋制造业领导人的广泛批评，他们称该税是“行业杀手”。

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2021 年 12 月，在加拿大国家海洋制造商协会发表了一份文件，详细说明了该税可能导致船舶经销商收入减少至少 9000 万加元，以及 900 个全职工作岗位的损失。

“不幸的是，政府没有意识到奢侈品税不会针对富人。相反，它将惩罚经销商、制造商和中产阶级工人，他们将成为附带伤害，”协会主席 Sara Anghel 在当时的新闻稿中说。

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代表航空业的组织也在 2022 年 5 月致信 Freeland 和总理 Justin Trudeau，称该税收可能导致 10 亿加元的收入损失和 1000 多个工作岗位的减少。

“对私人飞机实施这项奢侈税，造成涓滴效应，将对普通加拿大工薪阶层家庭产生长期的不利影响，”信中说。

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行业组织还指出了一个议会预算干事的报告该公司发现，该税可能导致未来五年销售损失近 30 亿加元。

当被问及这些担忧时，弗里兰在周三接受媒体采访时告诉记者，要求那些买得起豪华车、飞机或船的人额外交税是“完全合理的”。

其实对于这项税务，早在去年就已经开始从汽车下手了。从 2022 年 1 月 1 日起，加拿大将对价值超过10 万加元的新汽车，以及价值超过 25 万加元的游艇征税。加拿大政府去年 4 月 19 日，公布的新预算案中包括一道新税：奢侈品税。从 2022 年 1 月 1 日起，加拿大将对价值超过10 万加元的新汽车，以及价值超过 25 万加元的游艇征税。

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同时，新增的奢侈品税是一次性销售税，将按照以下两种情况中金额较低的一种计算：

对超出上限部分征税 20%：新汽车免税上限为 10 万加元，游艇的免税上限为 25 万加元; 或对豪华汽车、游艇的总价征收 10％。

据估计，这项措施将在 5 年内给联邦政府带来 6.04 亿加元的收入。

加拿大财政部长克里斯蒂亚·弗里兰德 （Chrystia Freeland）在公布预算时说：

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前联邦财政政策助理副部长兼表示，这项税收可能会在试图规避税收的人们周围催生“山寨产业”。 “无论你定义为一艘船的门槛是什么，或者它是什么奢侈品，总有人会做一些事情来绕过它，”德拉蒙德说。“那是在浪费消费者的时间，也是在浪费税务官员的时间。”他说，奢侈税将是一个艰难的卖点，因为——与烟草税不同——它的目的不是改善健康状况。补充说，已经有对富人征税的机制。

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“这些物品对个人或社会并不是特别危险，”他谈到高价船只、汽车和飞机时说。“高收入个人的边际税率已经超过 50%。如果你想要 60% 或 70%，那就是这样做的方法。“

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来源：yorkbbs

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