|
特斯拉在周二的官方网站上显示，该公司将中国制造的Model 3和Model Y车型列入加拿大销售名单，同时并已从上海工厂完成了首批交付至北美地区的车辆。
, k5 Q7 d" X6 D/ J$ @6 n& @6 O
% f, g0 S+ o; x' q0 z& W+ j
特斯拉的网站显示，无论是后驱的Model Y车型还是长续航、全驱的Model 3车型，在BC省和亚省均可立即交付，而且产品编码显示它们属上海超级工厂制造。 5 z: Y) ~" A4 y& O
0 U1 {9 |# a, ?9 Q! ?/ u# s5 Y
, q& ^. n# ?& M0 X7 e# ?1 G7 @
q2 q, B: b% Z1 }# j1 N% [
3 V4 }5 D& m; C- r
0 G' f' C3 Q; U' M) P: `
这两款车型都符合加拿大联邦提供的5,000加元（3,700美元）的补贴，而与美国不同的是，加拿大的电动汽车补贴并不与生产地点挂钩。 5 q) L* g& V7 A% f: W5 _
由于中国市场的出口激增，该公司以及其他电动汽车制造商在中国享有成本优势。中国制造的Model Y在加拿大的售价为61,990加元，相比补贴前中国市场的售价要高出约22%。 8 f& H8 ~9 i( R# t, G
特斯拉从上海出口到加拿大的举措，可以帮助该公司在加利福尼亚和德克萨斯工厂运营，这些车辆在拜登政府的补贴计划下有可能获得高达7,500美元的潜在税收优惠。 ! [: F m2 J) Y, ]6 q
这也为特斯拉上海工厂开辟了一个新的市场，该工厂去年生产的车辆占到公司产量的一半以上。
7 z# J5 Q7 O2 ?
特斯拉上海工厂制造的电动汽车在中国销售，并出口到包括欧洲在内的海外市场。但特斯拉在中国面临来自本土电动汽车制造商在价格和功能上的日益激烈竞争，而其柏林工厂则在增加Model Y车型的产量，以满足欧洲客户的需求。
5 t9 K& F* \, y+ o" h
8 `8 Q4 j Q# w% h
7 j5 J$ [' H* \5 P' z
1 P+ s. r: `4 {0 h* }' l1 h; q: [% R% v
' V- @: p! _' D9 }7 A2 G# N
特斯拉在销售车辆时使用了一个代码，该代码与车辆识别号码（VIN）的前三个数字相对应，上海工厂生产的特斯拉车型的VIN号码都以字母“LRW”开头。
4 @: M/ _0 W: ]
目前尚不清楚有多少中国制造的特斯拉汽车可供加拿大购买，以及已经销售了多少辆。 / S2 ?% u# C# p) |3 f6 @
特斯拉上个月表示将在加拿大推出一款价格更便宜的Model Y车型，这是一款后驱的SUV风格跨界车型，符合加拿大政府的补贴政策。 g. m2 y, B; c! o( Y2 d
特斯拉官网上符合该补贴条件的车辆具有一个VIN编码，显示它们是由特斯拉上海工厂生产的。 9 I& x) Z0 T" p @+ u- v- m& `3 ~
不过，在媒体发表这一消息后，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上回复称“不实”，但没有详细说明。
. I0 M' a# L+ a$ U7 c6 L+ `
, d' j8 _& `' C9 y$ J( m
; Y3 X6 z* o2 M7 q
* i7 o. Q0 Y; t4 S& t, k% {8 \& F( R, [) A1 |1 P
+ v6 X& ]: I( O/ m2 j
来源：约克论坛
0 |2 q a$ T0 i2 G, ?
" L9 j' }* A; C" v, D# Z3 C
: g z/ y5 n m# n
- ~8 Y7 E. K9 N' \" L2 L4 G
; P1 m, u# b0 S | 
