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据报道，在联邦调解人支持的谈判未能达成一项让7400多名员工保住工作的协议后, 加拿大BC省各地的港口工人于周六正式罢工。1 ~$ h( N( ?7 r2 m+ w% N0 E
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此前，ILWU一直在就加薪、终止外包以及保护工作免受自动化影响等问题进行谈判。 , I# Z! {$ d9 b5 T& o
该省海事雇主协会（BCMEA）发表声明称，与加拿大国际码头和仓库联盟的谈判持续了整夜，但谈判人员未能达成协议，工人于早上罢工。
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海事雇主协会在声明中写道：“过去几天，海事雇主协会继续真诚地提出建议和立场，目标是在谈判桌上达成公平协议。我们的谈判委员会做到了保持灵活，努力妥协，但双方尚未成功达成解决方案, 非常遗憾。” 5 T6 n% V7 `4 J+ \ q
专家和商业团体表示，这可能会导致加拿大公司损失数亿元，规模较小的运营商和消费者将受到最大的冲击。
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UBC大学国际贸易政策主席Werner Antweiler表示：经济损失将至少达到每周2.5亿加元，之后情况会逐渐恶化，因为一些企业将会耗尽库存，无法轻易补货。如果西海岸港口出现一周的中断，加拿大经济的贸易中断额将超过55亿加币。 ( v. I# v. ?, e9 y$ \* e( _4 G
加拿大独立企业联合会（CFIB）表示，对罢工行动“非常担忧”，敦促所有相关方“尽快”达成协议。 ) A/ s3 X- E1 e: Q* B6 g' ~
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更糟糕的是，加拿大正在承受着通货膨胀对于生活成本和商业成本的双重压力，这次罢工的影响不仅仅是大家能否及时收到快递，更会给加拿大的许多家庭和公司带来沉重的打击。
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拉瓦尔大学的拉鲁（Bruno Larue）教授说，如果罢工持续下去，可能会造成某些产品短缺和物价短期上涨。 / J Y4 ]# f a& D# f6 @% n
加拿大商会副总裁 Matthew Holmes 对于这次罢工感到十分担忧，他表示：这次罢工不仅意味着会对每一个人的日常生活造成影响，更可能会让加拿大在国际上成为一个“不靠谱的贸易伙伴”。如果产品未能按时交付，整个合同可能会面临风险，而未交付的易腐商品也可能给零售商带来销售与“可观收入”的损失。
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更糟糕的是，这次罢工可能会进一步加剧通货膨胀，这无疑对每一个人来说都是一个坏消息，毕竟现在高昂的物价够让人头疼的了。 % p/ G9 I# F, F1 x8 a$ `1 ]3 Y
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罢工影响超30个港口、120亿货物 6 h7 d( T) t! D# O
此次罢工影响了BC省30多个港口的约7400名码头装货员和49家海滨雇主，其中包括加拿大最繁忙的温哥华港口，其中四分之一的货物通过西海岸的这些港口运输。
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根据MarineTraffic汇总的船舶数据，共有24艘船舶在温哥华港和鲁珀特王子港运输集装箱。
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按照加拿大海关数据每个集装箱的价值约为65225加币，温哥华和鲁珀特王子港的181458个集装箱的总价值预计达到120亿加币。
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罢工可能导致这些港口拥堵，码头工人无法卸货，拥堵可能会变成积压，导致终端的提货延迟，进而可能产生滞纳金，而这些滞纳金通常会转嫁给消费者。
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加拿大港口每年处理价值约为2250亿美元的货物，其中包括通过铁路运输的家居用品、电子产品和服装等商品。
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加拿大货运管理协会的高级顾问兼前任会长Bob Ballantyne表示：“现在这么多零售商品都来自东亚地区——尤其中国、越南和韩国，这意味着零售商和消费者都将受到很大的影响。” . k+ s, w8 R' Q# b! L2 E5 |
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加拿大制造商和出口商协会等商会组织，以及卑诗省东邻的内陆省份阿尔伯塔省交通厅长等连日来陆续呼吁加联邦政府介入，以立法手段结束此次罢工，尽快复工。
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工会一方则警告联邦政府不要多管闲事，称联邦介入将会破坏业内和平。
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不过，加拿大国会6月下旬刚刚宣布休会，如果需要政府介入，则需要立即召集国会。 # T& B( Z0 i: b0 {
来源：约克论坛
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