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左为海耶斯(Susan Heyes)
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1 r$ K+ Y' h4 Z: Z海耶斯说,省府及交通局为赶加拿大线工期,擅自将施工方式由原先规划的地下施工计划,改为采用边挖边盖(Cut-and-Cover)的计划。加拿大线项目在建期间,由于噪音、尘埃的滋扰,很多顾客不愿到她的商店购物,她必须重新抵押房屋, Heyes把商店迁往别处,为此损失90万元。
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该宗民事诉讼展开后,前卑诗省财政厅长泰莱出庭作证。卑诗最高法院裁定,在2005年至2008年期间,加拿大线项目在甘比街的建设影响了海耶斯孕妇装商店的生意,她为此将获得 60万元“和解费”。
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% N/ ]. v% \, K3 Y: A6 w在卑诗最高法院作出裁决后,海耶斯表示,这当然是个好消息,不过她还没有完全理解这项裁决。加拿大线捷运公司(Canada Line Rapid Transit Inc.)的律师表示,他们仍在对裁决做出评判,目前还没有决定是否上诉。
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0 H+ m' k: c1 ?# t在甘比街上开设麵包店的华裔商户韦力表示,胜诉消息真是迟来的正义。他很高兴法官在深入研究案情后,了解甘比商家所受到的不合理待遇,並给予適当赔偿。他表示將不排除寻求法律途径,向负责单位求偿。泰式餐馆业主石任鹏(Guy Sriranpony)表示,胜诉像一剂强心针,让自己又有討回公道的希望。
$ }7 R, ^+ Z+ [4 _沿线商家“钱歹赚”
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加拿大线的建设始于2004年,施工封路,停业的商户不止海耶斯一家,而因顾客裹足而导致销量下降的就更多了。
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甘比街是“重灾区”,全面展开掘挖工程后封路处处,不少沿线商户指交通不便使顾客日益减少,停止营业也许是唯一出路。
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在此期间,继一音素食餐厅关门之后,知名的告罗士打餐厅也告停业。该店总经理陈少强表示,再经营下去情况只会更差。
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+ {- G7 O7 o& P" D" m& r$ H施工期间,甘比街沿线餐厅即使位于商场内,经营也变得困难。往日周末颇为繁忙的甘比街一些路口,由于尘土飞扬,铁丝网拦住行人,路面显得非常冷清,沿路特色小商店往往空无一人。在甘比街3300号经营伊丽堡美容院的林琳说,自动工以来,不但没有新顾客,连旧顾客都不来了,交通乱,出不到又入不到,根本就不愿意来这里。
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3 d% j U5 V# t5 k8 A' i在伊丽堡隔壁的越南餐厅Spices,店东Jeslynn Ng透露,每日要做到1000元生意才能打平,现在平均只有三四百元,只有周末才勉强接近1000元。店东说,店门前东侧甘比街已封闭快半年,却仍然没有开挖,两部挖土机就停在被封闭的马路上,“真不知道为什么要从半年前就封路,让商家做不到生意。
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1 g% y9 B6 j1 L- T1 C* O23街(23th Ave.)夹爱德华国王路(King Edward)的春秋火锅,亦受重创。该店经理陈树伦表示,平日生意跌了6成,物业虽是老板自己的,但要拿出老本才能维持。
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9 L/ P1 {& e6 ?/ u位於甘比街夹16街的Don Don Noodle餐厅韩裔经营,自父辈开始,已有固定老顾客。店主Simon Kim表示,將店关闭实属不得已,已无法负担日常支出。
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3 L9 R- t6 b7 b( G罗品信曾经的“仗义执言”
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* J7 G4 v n3 c出任温哥华市长之前,罗品信(Gregor Robertson)是卑诗省新民主党小型生意评论员,曾提案建议减免物业税,以补偿受施工影响的商店损失。
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7 n. M! x' f' a& ?5 Z7 }. d6 u记得罗品信当时强调,凡是受卑诗省府建设工程影响达6个月或更长时间的独立商户,都应该由政府负担或减免物业税作為补偿。
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上述法案提出时,受到加拿大独立商业联合会及甘比街商家热烈欢迎,商家们都认為物业税对独立商户负担沈重,而且不论商店赚钱与否都必须缴交物业税,对於生意已经大受打击的店家无疑是雪上加霜。
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罗品信当时还表示,他会连同沿街商家继续努力,搜集生意受影响的商家签名,提交给省政府。並將组织游行,向省政府施压。想必市选时,受影响的商家们想必八成把票都投给了罗品信,算是“投桃报李”。
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积极正视有效应对
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代表约200个温市甘比街(Cambie St.)商户展开集体诉讼的律师阿维(Joe Arvay)日前表示,这些商户要求捷运系统的加拿大线当局,作出“数以千万元计”赔偿。另外,温市中心固兰湖街(Granville St.)一些商户也透露,正在考虑提出类似诉讼。阿维透露,索偿金额可循两方面估算,一是有关商户的营业损失,另一是当局放弃钻隧道而改用地面挖掘方式所省下的约4亿元成本。
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. U @6 G" X, |% p" l6 Q/ t+ O* r% t甘比村商业协会发言人谢恩(Leonard Schein)表明,商户希望加拿大线当局和他们谈判庭外和解协议。据商户估计,他们损失2000万至4000万元。
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7 e) c! R& d% T4 ^7 L, C0 d$ A加拿大线捷运公司发言人德弗(Alan Dever)则指出,该公司律师正在研究卑诗高院有关判决內容,目前不排除向卑诗上诉法院上诉。发展商盖勒(Michael Geller)则认为,今后的基建工程项目,將要把赔偿成本计入工程总预算中。
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省长金宝尔2004年就曾宣称,RAVCO兴建风险与责任將由省府承担,但是运输联线及省政府拒绝赔偿受损失的商户。
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卑诗省府财政委员会副主席、省议员叶志明曾呼吁,加拿大线完工启用后对周边生活和交通都很有助益,呼吁大家共体时艰。他说解施工沿线住户和商家,因为工程围篱的阻碍造成诸多不便,这对生活是极大挑战。叶志明也透露,政府会通过谘询会议,以更积极方式纾解民怨。
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9 m- w$ ~! l5 y' v- u$ J而新民主党省议员麦健真(Jenn McGinn)表示,加拿大线施工对甘比街商户造成极大影响,两年内无数商家倒闭,光是迁移就有50多家。
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+ I3 H' K6 o1 ~7 D1 i- ~另一名新民主党省议员贺柏特(Spencer Herbert),在省议会发表声明,要求省府就此提出解决方案。
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日前公布的交通管制路线,由59街到甘比桥将实行交通管制,奥运期间不得在该处停车,这对冬奥商机寄予希望的商户,又是一个重大打击。麦健真据此指出,省府不该逃避问题,应尽快和甘比商户交涉,提供合理补助使他们度过难关。
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眼下尽管甘比线工程已结束,但有商家对短期內的生意仍不乐观,因为原有客户已流失多时,是否回流实在难说。
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