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作为实体经济的“筋脉”，物流连接着生产、消费、内贸和外贸，而城市物流配送则是这个系统的毛细血管。如何降低运营成本、实现全链条增效，成为解决降低全社会物流成本的重要一环。近年来，随着“双碳”目标的推进和公共领域车辆全面电动化的落实，新能源物流车的替换趋势已逐渐明确，为城市物流配送带来新的机遇和挑战。作为全球领先的新能源物流车数智化运营服务商，地上铁新能源车服网络深知提升车辆资产管理效率是城配运营和“瘦身”的核心，而这也深度契合了地上铁“简而有道，托付无忧”的品牌理念。基于此，地上铁提出TCU概念并打造出3+n车服体系，助力全社会降低物流成本。
今年2月28日，中 央 财经委员会第四次会议，再一次提出“降低全社会物流成本”，明晰了物流降成本的出发点和落脚点、基本前提、主要途径、具体措施，对物流降本增效提升到一个新高度。过去，新能源物流车对于物流行业的企业而言更多是体现公司的社会责任，而非降本增效。如今，伴随着“双碳”目标的稳步推进，企业不得不面临新能源物流车替换所产生问题，比如传统的里程焦虑、基础设施相对薄弱、补贴退坡、购置成本优势渐退等。
作为新能源物流生态的连接者，地上铁新能源车服网在发现企业“油换电”的痛点后，基于车辆的成本核算提出了TCU概念，即车辆使用总成本，通过车辆用户从获得使用权开始到失去该车辆使用权为止的一系列重点成本项做出计算，以便为企业或个体司机在车辆选择、使用、养护、管理以及回收等方面提供更多选择。
目前，地上铁推出了数字化运营服务网络和多样的订阅化服务，物流企业可将车辆成本从资产性支出转换成以“租赁”为主的采购服务，大幅降低投入成本。在地上铁服务的5700余家企业客户中，不少企业凭借地上铁提供的订阅化服务，撬动了业务增长的弹性杠杆，成功完成了TCU的优化工作。
同时，地上铁还打造出了“3+n”车服体系，进一步打通绿色物流供应链的各个环节，以更丰富的用车方案和更高效的数智化管理能力，深度赋能“新能源+物流+运营”场景，用更高效率的一体化解决方案适配复杂多变的作业场景，最终实现企业效率提升与损益表优化，从“n”项复杂的工作变为“1”整套简单易用的解决方案。
新能源物流车的替换趋势已经明朗的当下，地上铁将继续保持初心，以推动城市物流车全面电动化为己任，以全生命周期的运营为道，用数智化运营服务网络，连接新能源物流车产业全价值链。
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