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在油价根据成品油价格形成机制将要下调的时间窗口，发改委一纸“暂缓调整国内成品油价格”，犹如一石激起千层浪，成为昨晚今晨舆情焦点。发改委在决定暂缓降油价的决定中说，不降油价是为了环保，因为机动车尾气排放是造成空气污染的重要原因之一，要充分发挥成品油价格杠杆作用，抑制石油消费的过快增长和能源结构调整，促进环境保护，改善空气质量。
但舆论的反映却并不“领情”，有90%的网友在调查中指出，油价与环保并没有直接关系。现在汽车已经走入寻常百姓家，成为日常生活的代步工具，对于他们来说，绝不会因为油价降了一角钱，路上就绕道而行，逛一圈再回家；而对于那些开大排量车的有钱人来说，油价高一角二角，对他们毫无影响。汽车尾气要治理，得靠科技进步，不然解释不通为什么在短短两个月前会施行小排量汽车购置税减半的优惠政策。难道该政策是想制造更多的空气污染吗？
其实，用什么理由为不降油价自圆其说不重要，此事的关键在于，它是对现行规则赤裸裸的破坏！依法治国，要求所有组织和个人都要在法律法规的框架下行事。成品油价格形成机制是具有政府约束力的政策法规，并且是由发改委自己制定的，发改委绝没有食言自肥的道理！
当初制定成品油升降机制时，国际原油价格处于上涨趋势中，我们不排除是为了给油价上涨一个堂皇的冠冕。该规则几乎在国际油价的顶峰出台，如今情形大自不同，原油从147美元一路下跌到了36美元，中国汽油价格“相应地”从8元左右降到了6元以下。就算某些部门只可享受油价飞升之乐，不能承受油价下降之痛，发改委看在眼里痛在心里，OK，OK，我们表示理解——但请修改规则先！
这样突破规则限制的决定，如同裁判不顾足球规则吹哨。你不能把一个大脚踢上看台的球，判它破门得分，只因为这位球员长得帅；非要这么判，可以，请先修改足球规则，大家不比球技比颜值。就算油价下降让利于民错了，要反悔，不降只升都可以，但需要一个规则来限定。没有规矩，不成方圆，不然一句话可以决定升降，权力太过任性，人们无所适从。“将统筹考虑各方面因素，抓紧完善新形势下成品油价格形成机制，并向社会征求意见。”OK，你要么提前做这个工作，不要在油价35美元时才想到，要么只能等新规则问世，代替现规则，才能决定是升、是降、是平。
徙木立信，是树立国家信用的经典之作，深受历代政治家推崇，诚实守信如今也是社会主义核心价值观的重要内容。与延迟退休这样的大事比，油价降一角、升一角事小，但依法办事、国家信用，兹事体大。孰轻孰重，是得是失，“不审势即宽严皆误，后来治蜀要深思”啊！ |
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