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星报消息,联邦保守党和自由党领导层预期,今秋将会落实新例,遏止在大多伦多地区(GTA)被偷车辆运往海外。, j5 x9 c* L: U8 M- B* [
联邦司法部长倪可森表示,加国处理汽车盗窃的法例已经不合时宜,《多伦多星报》的调查颇能反映事实,渥京亦深明问题所在。
4 Z/ R# z' a9 Z8 x8 O2 j3 q' F《多伦多星报》早前所做的调查发现,大多伦多地区的汽车被偷后再运往国外,数目之多,前所未见。
, d/ F# H+ b8 W; H- b& X0 H6 [货柜检查不严 警方人手不足. U+ ~$ B0 Y/ M& T% U
令问题恶化的两大因素:加拿大边境官员并不经常检查出境货柜內的汽车是否偷车,以及警方汽车盗窃案调查组人手不足。《多伦多星报》发现,多间公司凭虚假文件,利用货柜将偷来的车辆运往海外。" i+ D T4 O5 M5 Z0 b2 R
保守党和自由党的国会议员均认为现行法例宽松,将偷车运往海外的犯罪集团所受惩处相对轻微,他们期望经过媒体带出问题后,参议院今年9月复会时,将会通过C-26号法案,修订刑事法中对汽车盗窃问题的处罚。
/ R2 N; e' e/ t" `一旦法案获得通过,刑事法将会增加偷车一项:第3次被控罪成,就要入狱,至于被裁定偷运偷车罪成,须入狱5年,至于更改汽车识別号码选属触犯刑事罪。法案同时容许加拿大边境服务局人员防止被盗窃物品出境。# g' ~4 w* n8 ~6 s% \
与此同时,有自由党国会议员表示,假如警方未有增加人手对付该类犯罪活动,只会令犯罪集团更加猖獗。《多伦多星报》周六报道,本地警队在打击大多伦多地区2,000多人参与偷车及偷运汽车出境的有组织犯罪活动,愈益感到有心无力。
& n, @3 V: {1 u: ~, L《多伦多星报》调查得知,由安省省 警、加拿大保险局和地区警队组成的省汽车盗窃调查队(Provincial Auto TheftTeam简称PATT)正在重组,预期专责调查大多伦多区偷车案的警员数目会进一步减少。最近数年PATT的警员人数已由48人减至15人,现时更將5名全职处理大多区偷车案的省警人数减少3人,当中两人分別被调往安省东部和西部,另1人则不再留在队內。* R! t0 q7 _$ W" I$ Z, n
偷车集团主要在大多区满地可9 X% s! ?' O5 a' c2 Y
加拿大刑事情报局相信,偷车集团活动地点主要在大多区和满地可。安省省警督察麦当劳(Stuart McDonald)表示,每年涉及偷车的损失是10亿元,但还有其他同样令警方高度关注的犯罪活动,所以要适当调配人力资源去处理。
. [7 s( P3 k. [加国每年被偷的汽车总值12亿元,当中逾2万辆被偷运到海外。多伦多偷车集团通常是将偷来的汽车用火车送到满地可,然后用船运往海外。当中有汽车最终落入阿盖达和其他恐怖分子组织手中,在伊拉克和阿富汗地区将北美汽车装上炸弹袭击联合国军队。 |
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