皮尔逊机场人群川流不息 H1N1防疫薄弱

正当多伦多面临H1N1甲型流感袭击，疫苗短缺之时，随着国际旅客蜂拥而来，几乎各种流行病也接踵而至，病菌来自天涯海角。
据估计，多伦多是北美第三个最薄弱的城市，在潜在接触病菌方面仅次于纽约及洛杉矶。
: }. g; h* l# i6 A, T9 ^2 s, `每年超过20亿旅客奔波于3,500个国际机场之间。
7 H2 w' X' A) {9 E* g9 Y% E& {5 S圣米高医院传染病专家柯安医生(Dr. Kamaran Khan)表示，科学界长期以来对航空旅行与疾病传播之间的关系产生兴趣，但他希望开创一种工具，有助于处理实际的疫情爆发。他说：「我们无法制止航空旅行，但可以尝试有所理解。」
5 w/ ]9 Q, |$ D1 Y) w# L; l% m! ]以圣米高医院为主，于2004年展开了一项称为Bio.Diaspora的计划，目前扩大至包括其他11名专家，从地理科学，至数学的各门科学家，他们蒐集了全球航空业的详细班机数据。
/ y& [# M5 T5 C皮尔逊机场是加拿大最繁忙的机场，去年，3,230万名旅客通过该机场，其中包括不到1,000万国际旅客，超过满地可与温哥华机场的总和。
" t8 \; I# T2 j! {, D但是，随着柯安医生的研究计划继续，发现皮尔逊机场在国际旅行中的中心地位。
( D$ f' W1 J6 V6 Q& q皮尔逊国际机场的班机去年直飞133个外国城市，在全球排名第十七，远远落后于伦敦，后者直飞362个外国城市。
然而，欧盟国家之间的班机实际上类似于国内航线。若从公式中排除这类因素，多伦多上升至第八位，仅略次于纽约，后者是前十名的唯一另一个北美城市。
/ a8 q' {: X- ]多市防疫弱 居北美第三
% V3 x, y' p( [2 ~$ V" E6 b柯安研究小组衡量的另一项指标是根据班机时间及载客系数设立的「紧密度」，即一个城市与所有其他城市的连接程度。按照这一指标，多伦多去年在全球排名第九。
按照各种衡量指标，柯安得出结论，多伦多是北美第三大最薄弱的城市，仅次于纽约及洛杉矶，甚至在迈阿密接受更多国际旅客的情况之下。
这是因为，迈阿密的国际接触主要集中在加勒比及中美洲地区。
8 G, }6 x; U" x$ I1 z* i# N毫不令人吃惊，当柯安研究小组採用模拟实验，追踪疾病的传播时，显现多伦多处于全球网络的中心地位。例如，当开罗或香港发生疾病，在疫情第一波动21天内便可传播全球。
. ?: Y2 n( W) N8 U- B柯安表示，其建立的预测系统足以预测，若多伦多一旦疾病流行将传播的方向。
其他一系列因素也可以遏制疾病的传播，包括：疾病的特殊性质，当地反应的有效程度等。
: E, h! V4 V1 X; P对于旅客而言，皮尔逊国际机场似乎是一个单一的实体，但其实是一个多头庞然大物，大多伦多机场管理局(Greater TorontoAirportsAuthority，简称GTAA)是联邦机构，医院与急救中心服务属于省份，而消防部门属于地方，来自多伦多与皮尔区。另外还有加拿大公共卫生局、加拿大边境服务局两个联邦机构的分部，私营航空公司及各类商店等。
对疫情的应急范围可能相当广泛，取决于特殊疾病及传播的程度。
Bio.Diaspora研究小组正处于完成主要报告的阶段，目前需要针对现实的疫情发展进一步研究，该小组正与联邦及省份卫生当局保持密切联繫。