福特现代逆市向上 12月加国汽车销售创纪录

shooke · 发表于 2010-1-6 10:12

■现代汽车2010年款的Tucson混型车，该公司预期该款新车可迎合年轻买家以及有品味的高档消费者要求。加国现代汽车2009年可谓大丰收，该公司销售升幅高达28%，可以说令对手目瞪口呆。资料图片

■加国福特去年表现很好，销售有6.7%增长。

加拿大主要汽车商的12月表现可圈可点，福特(Ford)、丰田(Toyota)及现代(Hyundai)都创下最佳销售纪录。

福特指出，销售比2008年12月激增25%以上。丰田声称，2009年12月的销售创造了新纪录。现代的5,154辆销量虽只是前两者的1/3左右，却比1年前多37%，该公司也缔造了年销售量新纪录。

日产(Nissan)及富士(Subaru)的逐年增幅也颇可观，分别比2008年12月增加15%及27.2%。

通用公布的12月销量为18,984辆，比2008年同期的21,000辆减少9.6%，但在加拿大仍居于领先地位。它的轻型卡车销量较一年前的12,733辆微增0.9%而有12,848辆，但房车销量从8,267辆减少到6,136辆，减幅达25.8%。

通用的2009年总销量为254,257辆，比2008年的358,253辆减少29.1%。房车销量从175,341辆减少到96,874辆，减幅达44.7%。卡车销量从183,012辆减少到157,383辆，减幅为14.2%。

丰田表示，初步的年终数据显示12月售出16,366辆，全年大约有205,028辆，是次佳的年销售纪录。2009年销量中，189,226辆是丰田品牌，15,802辆是豪华车系凌志(Lexus)品牌。

销售破10万辆关口增幅28%

现代指出，2009年的103,233辆销量比前1年增加28%，也是公司首次在加拿大创下6位数销量。

福特声称，12月业绩不仅显出公司的市场佔有率不断成长，也是连续第7个月的销售成长。总裁兼行政总裁孟拉贡(David Mondragon)发布新闻说，加拿大消费者信任福特汽车，并认可新车品质及价值。公司在行业不景气下销售增加，要归功于2009年推出比任何公司都多的新车。汽车业已显出有力迹象，预期2010年会稍微復甦。

日产在12月销售5,141辆，全年共销售79,018辆。2009年销量虽比破纪录的2008年少5%，仍是该公司的次佳纪录。

富士跟现代一样创新纪录，2009年的23,034辆比2008年销量增加15.8%，其中12月的1,945辆也创新该月纪录。

美国的2009年汽车销售是近30年来最差情况，福特及佳士拿销量皆剧减，只有富士获得空前成功。

佳士拿只售出931,000辆房车及卡车，是1962年以来首次不足100万辆。

福特说，销量比前1年减少15%，但全年市场佔有率是1995年以来首次上升。12月销量则激增33%，原因在于中型车Fusion销量增83%，混型车Escape需求增75%。

日产的年销量减少19%，富士的全年及12月销量分别增加15%及33%，销售及市场佔有率都创新纪录。资料来源：加通社

现代汽车浴火重生

加拿大现代汽车(Hyundai Auto Canada)在2009年创下加拿大汽车史上最了不起的表现，管理层知道今年会面临全新情况。

行政总裁凯莱赫(Steve Kelleher)说，已提醒员工不要掉以轻心，因为公司成为众人注意的目标。

最近几年来，现代汽车销售不断强劲成长，去年销量更增加23,000辆左右，创下103,233辆新纪录。28%的增幅远超过公司自身所预测的10-15%程度，在整体市场下滑12.5%之际，令同业震惊不已。

现代已名列加拿大第六大汽车销售商，开始有人谈论该公司何时会在1993年关闭的魁省装嵌厂重新生产汽车。

预料今年增12%销量

凯莱赫预测，现代汽车今年的销量会再增加12%而达到115,000辆左右。多数分析师认为汽车市场会缓慢復甦、改善，所以现代多半会再令人刮目相看，所以凯莱赫担心，对手会针对现代展开激烈竞争。他指出，现代是在通用及佳士拿陷身困境时，即时推出合适产品而获得成功。
现代汽车的Elantra小型车及Santa Fe混型车(Crossover)畅销，要归功于消费者认可该公司的品质。该公司在1980年代因品质差及不可靠而备受劣评，销售一落千丈。消息来源称，2009年业绩说明现代汽车改变了企业文化，专注于品质及节省开支的效果。

凯莱赫指出，今年秋天将推出新的Tucson混型车、Sonata中型车、Sonata混合动力车(Hybrid)等，再创新绩。资料来源：星报

代购美国车再现生机

加国汽车市场畅旺，带动二手车生意做好，加元近日节节上升，也令沉寂了一年多的越境买二手车市道復苏。

现时很多美国二手车车价较本地便宜10,000元，即使扣除额外的运费和挂牌开支，消费者依然可以节省约8,000元。Automall Network总裁巴利和拉(Viraf Baliwalla)表示，过去一个多月以来的生意，几乎是之前一年半的总额。预期加元兑美元价位会继续攀升，相信今年有更多消费者选择越境买车，令这行生意回復至2007年加元升值时的好景。

巴利和拉说，2007/08年加元升值时是越境买车的黄金时期，有数以千计美国二手车转挂加国牌照;但随着加元在08年10月回落，以及两地汽车差价收窄，打击很多人南下买车的意欲。越境买新车是一个灰色地带，两地经销商都不可以「捞过界」，车主在保养方面可能会遇到困难，但二手车就不在此限。

他说，加国有牌汽车经销商所提供的服务，就像房屋经纪一样。消费者如果向一家加国登记註册的汽车经销商买美国二手车不会特别麻烦，文件和手续当然会较多，但经销商应该全部代为办妥，车型并要符合加国规定的挂牌标准，以及提供二手车保养。

巴利和拉指出，买美国二手车并没有现货，当经销商接到顾客订单后，会先比较该款二手车在加美两地的价格，因为有部分厂牌和型号的二手车，加拿大的价格反而比美国低;例如很多宝马车款，就不值得去美国买二手车。经销商认为差价大才到美国的二手车拍卖市场，物色适合的车款和型号，美国的二手车市场比加国大10倍，因此较易找到一些哩数低和车况保持良好的二手车，尤其是美国南部没有落雪，不必担心有被路盐腐蚀的问题。