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这几天的朋友圈，不再是李泽言，也不是晒蛙了。整个屏幕都被一张票所霸占，不是电影票，不是演唱会票，只是一张回家的车票。 资料图 关注焦点》》 春节人们为了抢票究竟有疯狂？ 有人说：她找黄牛买票，黄牛直接说，我卖票，“四不保证”：不保证有坐票，不保证是当天的票，不保证是你想要买的站点，不保证有票。不保证有票？你是在逗我吧！不保证有票，那你还卖什么票？最后她折腾了10天都没抢到回家的票，没办法了，又厚着脸皮去找黄牛。结果黄牛回复说：我没心思卖票了，我自己都没抢到回家的票。事实还就这么残酷，每年过年想要回趟家还真就这么难！曾经我以为最令人心碎的话是“我们分手吧”或者“我喜欢别人了”，现在才知道我错了，应该是：“没有，站票都没有”！ 资料图 春运的票真心这么难？这一点你真的不要怀疑 世界上最遥远的距离是我在车上，你却没有挤上来。高铁动车硬卧别想了，连个硬座都没了，买张站票还显示没票。每次花5分钟登陆12306，提醒网络错误，好不容易重登进去后，又要输入验证码，终于进去了，票已卖完，整个人被虐的体无完肤。只想问黄牛党们，你们是怎么做到的？ 从早上5点起来拿着手机刷票，好不容易等到放票，一刷新，票已售完。车票简直不要太难买，已经抢了不知道有多少天了！现在每天晚上睡觉前必做的就是看一遍车票，终于好不容易等到，有人退票了。但是，果然是我高兴太早了。正所谓世间，深刻的痛苦，莫过于钱在这头，票却在那头。 资料图 最遗憾之事：因没抢到车票错过闺蜜婚礼被其拉黑 若单单是自己忧伤也罢，之前一则《网友抢票失败被闺蜜拉黑》的新闻，出现在了网上，网友因没抢到车票错过了闺蜜的婚礼被其拉黑了！ 耗尽心血，可是，为什么要这么难！我们只是想要，买票，回家，团聚！既然车票抢不到，那学下有钱人坐飞机吧！不用抢，不用挤，舒舒服服就能回家！但是，果然是有钱人的玩意，光经济舱都要1千多！看着空空如也的钱包，就放弃了！（来源：东方网） 资料图 抢票支招》》 春运抢票高峰一票难求 “曲线”回家攻略受追捧 虽然大多数人想选择火车回家，但“一票难求”的抢票现状令很多人只能“望票兴叹”。同时也直接导致旅游网站上的各路“曲线”回家方式受到追捧。记者了解到，所谓“曲线”回家方式，主要是通过“空铁联运”和“公铁联运”中转的方式回家，以2月13日从武汉往哈尔滨方向为例，若买不到直达火车票，旅客可以选择先从武汉飞北京，再从北京乘火车回哈尔滨，用“空铁联运”的方式最终抵达目的地。 “长途还是以飞行为主，中短途火车所能到达的目的地城市比飞机更多，巴士则通常作为完成‘最后一公里’的角色出现。”携程旅游专家表示，这种选择大的中转站进行中转，分段购票进行换乘，火车-汽车进行联运等多种交通工具叠加使用的“曲线”回家方式虽然看上去有些繁琐，但对于回乡心切又抢不到票的大多数人而言不失为一种靠谱的选择。（来源：中新网） 资料图 可通过第三方渠道抢购火车票 进行捡漏 对于火车票抢票本身，其实也有窍门可寻。目前，美团旅行、携程旅游、同程旅游等旅游在线预订机构纷纷在其APP上推出了春运抢票功能。购票者除了能在12306上购买车票，还可以在上述旅游预订机构等第三方渠道抢购火车票，进行捡漏。“尽可能在预售期前就建立抢票任务，同时尽可能多地选择抢票的车次、座席和日期。此外，发车前一两天还会有票陆续放出，大家可以及时关注。”美团旅行相关负责人建议。（来源：中新网） 资料图 鼓励并规范顺风车等新业态新模式参与春运 交通部副部长刘小明介绍，40天近30亿人次运输量的春运，是对交通运输部门的一次大考。交通部提前制定2018年综合运输春运工作总体方案，精心组织，周密部署。全力增强运输服务能力，鼓励并规范顺风车、营运车辆城际拼车等新业态新模式参与春运。推进客运联网售票，方便群众购票。严厉打击倒客、甩客、营运车(船)超载、非法载客等违法违规行为。（来源：中新网） 资料图 官方表态》》 春运“一票难求”现象如何解决？各部门负责人回应 今年春运客流量将达29.8亿人次，针对记者关心的“一票难求”的问题，交通部副部长刘小明指出，交通运输部门将采取多种措施，全面提高运输服务能力。如挖掘能力，联网售票。今年春运，公路二级以上的客运站都可以联网售票。 民航局副局长王志清表示，机票“一票难求”的问题并不突出。为了满足春运期间旅客出行需求，民航局每天安排航班14500班左右，并在这个基础上已经批复各航空公司春运加班包机近3万班。预计春运期间，各航空公司每天能够提供的座位数超过210万，40天可达到8400万，客座率预计在80%左右，完全能够满足旅客出行需求。 中国铁路总公司李文新表示，在每天开行图定旅客列车的基础上，铁路部门将加开临客，每天可增加运力150万人左右。加开夜间高铁，在需求矛盾最集中的京广、沪昆、贵广、京哈等方向，增开88.5对夜间高铁列车，每天可增加运力10万人左右。（来源：中新网） 资料图 春运福利》》 铁路部门推春运便民措施 网络订餐时间有变 1.扩大运力供给。通过多种措施，最大限度扩大春运运输能力，节前平均每天可提供运能911万席位，同比增长5.2%;节后平均每天可提供运能933万席位，同比增长5.3%。春运期间，在每天开行图定旅客列车3819对基础上，节前每天加开旅客列车576对;节后每天加开旅客列车665对。增加春运客流集中地区运能安排，节前北京、广州、沪宁杭三大客流集中地区共安排直通旅客列车1350对，同比增加59对;节后成渝、武汉、南昌、合阜、湖南五大客流集中地区，共安排直通旅客列车821对，同比增加115对。充分利用西成高铁、兰渝铁路、渝贵铁路等新线能力，增加成渝地区运力供给，"蜀道难"问题今年春运将得到极大缓解。 2.充分发挥高铁主力军作用。充分用好高铁成网优势和动车组资源，优化高铁列车开行结构。2018年春运，预计动车组发送旅客占比将达到57.5%，同比提高4.8%。加开的旅客列车中动车组列车占比将从去年的36%，提高到今年的43%。加强挖潜提效，节前节后客流高峰期，在京哈、京广、沪昆、贵广等方向，增开88.5对夜间高铁列车。 3.开展贫困地区精准售票服务。对往年贫困地区旅客春运期间火车出行大数据进行分析，根据其出行规律，有针对性的安排运能、预留票额，开展精准售票服务。在广深地区等务工人员集中地，开行扶贫专列。在云桂、西成、兰渝等铁路沿线贫困地区，为务工人员开展送票服务。 4.提升旅客购票体验。升级扩容售票系统，12306系统日售票能力从1000万张提升至1500万张。优化完善验证码策略，今年春运85%以上购票不再需要输入验证码，同比提高15%。在12306网站支付宝、微信支付功能基础上，推广售票窗口、自动售票机、列车车补、车站到补扫码支付。实施购票风险防控措施，防范各类恶意抢票插件。改版"铁路12306"APP系统架构和服务界面，扩展自动售票机发售异地票功能。铁路公安部门组织开展"猎鹰-2018"战役，全面打击倒卖车票违法犯罪活动。 5.打造"复兴号"服务新标杆。进一步扩大"复兴号"开行范围，在北京至太原、西安、成都、沈阳，上海至昆明、厦门、合肥，南京至南宁，深圳至重庆，广州至兰州等方向逐步增加开行"复兴号"。围绕列车服务标准、广播、宣传品、备品规范建设，推行"复兴号"动车组标准化服务，打造"复兴号"服务品牌。 资料图 6.提高春运服务智能化、信息化水平。在进站环节，加快推广应用自助实名制核验闸机，提高验证验票通过能力和效率。在候车环节，部分大站智能导航系统可提供旅客自助查询。在旅途全程，开展"行程通知"信息服务，为旅客提供信息资讯;推出"铁路12306"微信小程序和车站张贴二维码，为旅客提供余票查询、停站信息及本人行程管理等便捷信息服务。 7.开展车站畅通工程。实施便捷换乘的高铁车站由23个扩大到39个，购买联乘票的旅客，在这些车站不用出站即可换乘。专项整治车站进出站通道，合理配备车站安检设备、安检人员和自助实名制核验闸机数量，方便旅客快捷进出站。统一车站服务台设置标准，合理配备服务人员，及时解决旅客出行困难。 8.升级互联网订餐。元月中旬对互联网订餐进行系统升级，提升旅客互联网订餐体验。优化互联网订餐流程，订餐截止下单和取消时间由开车前2小时压缩至开车前1小时;丰富互联网订餐供应品种，提供具有地方特色的小吃、特产。 9.推进站车"厕所革命"。春运前，启动开展全路车站、列车"卫生达标活动"，重点解决厕所设备设施故障，消除卫生死角，改善通风条件。全面推行厕所管理责任制，落实相应责任。春运期间，对全路站车厕所开展全覆盖监督检查，及时发现整治，改善旅行环境。 10.为港澳台旅客购票提供自助便利。进一步扩大加装专用识读设备自动售取票机的车站范围，在现有329个站1859台支持卡式台胞证和回乡证办理自助购取票服务的基础上，实现省级以上城市所在地车站、广东省境内高铁车站、京广、京沪、杭深线所有高铁车站全覆盖，同时对加装改造的自动售票机张贴明显标识，方便旅客使用。（来源：央视网）
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