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( {6 m5 S$ w) t/ K8 E愤怒的金尼尔
7 M$ V: V5 r0 S6 Z" E【环球华网综合消息】安省省议会周三以68票对9票通过禁止TTC员工罢工议案，跟公车员工签署的首份合约则于周四晚届满。根据最新法例，公车已成为加国人口最多城市的必要服务，多伦多公车局（TTC）员工不得罢工。此法案激怒了联合运输工会，多伦多的普通民众却为之高兴。
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) D" h# `4 |) m& ~: B/ v9 C安省省议会周三以68票对9票通过议案，投反对票的只有新民主党省议员，该党党魁贺华丝则警告说，罢工禁令将会制造更多纷争，又因为要交由仲裁解决，令开支增加，估计对服务会造成冲击。现时在密歇根州的麦坚迪未有就议案投下最后一票，却未能阻止金尼尔指责他为要保留今秋省选数个自由党议席，存心剥夺员工权利。代表近一万名TTC操作及维修工人的联合运输工会（Amalgamated Transit Union Local 113）113分会主席金尼尔（Bob Kinnear）还是愤然激怒。他揶揄省长麦坚迪是“憎恶工会，右翼”多伦多市长福特的“哈巴狗”，福特去年市选时曾承诺会禁止TTC罢工，并且在三个月前获得市议会支持。虽然新法例把公车局员工跟警员和消防员属同一类别的劳工合约，5年后检讨。但金尼尔表示，新例会在省内形成连串反应，其他市府亦会要求将公车列为必要服务。 M8 Q4 n l: K0 w6 G; h) |8 c" u
' G' S9 d U1 g* `" ~( V金尼尔在省议会议事厅外表示，不要以为员工没有罢工权利，就可以被任意欺压；一旦被迫至墙角，员工一定会反抗。当被记者要求他澄清所言，以及是否暗示会採取某类工业行动时，金尼尔激动回应，工会无意引发冲突，会继续尝试达成协议，假如无法成功，就会在问题发生时适当处理。不过，劳工厅长索沙（Charles Sousa）表示，充份明白TTC员工的重要性，但必须立法，以免出现破坏性罢工，令全城陷入瘫痪。这是关乎依赖TTC的一百五十多万人和乘客的事。多伦多是一个独特的大都会，拥有北美洲地区第三大公共运输系统。议案通过后数小时，有政府消息人士透露，周四会公布一项有关多伦多公车拨款事宜。麦坚迪和多伦多市长福特将会一起宣布一项有关Transit City的计划，省府会拨款84亿元扩展艾灵顿跨镇轻铁线（Eglinton Crosstown LRT）。
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8 C4 y( r/ N( H0 F, D2 q( ^$ I1 A虽然联合运输工会为禁止TTC员工罢工议案而愤怒，但从本地英文媒体《多伦多星报》的新闻评论来看，多数市民支持立法禁止TTC员工罢工。有人认为，政府公务员的薪酬和福利已经大幅超过私营机构的员工。作为纳税人的公仆，应该全部不准罢工。这个观点得到了不少人的同意，有人还更进一步地表示政府工作中就不应该允许工会的存在。如果有哪位“公仆”不满意，就该辞职另谋高就。相当多的人则把指向了工会。有网友指出，加拿大劳工法（Canadian Lalour Law）已经能做到保护工人利益的作用，工会实在没有存在的必要。工人须要每月浪费薪金缴纳会费，而工会的头头坐享其成。还有市民说，工会已经与广大的打工人士脱节。TTC员工的工资越高，车费也水涨船高，令依赖公车服务的普通市民负担越重。 |
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