|
|
持中国护照的中国国航旅客经温哥华或多伦多机场前往美国，自2012年2月1日起，持有效美国签证及前往美国的联程登机牌，即可免加拿大过境签证。3 j; B& P/ F( s( Z
$ i- k- V) _' x1 e( c7 ^哈珀总理已发给中国国航承载公民免签过境业务许可(Transit Without Visa and China Transit Trial)。中国国航加拿大负责人何志刚称，国航是目前唯一获得加拿大政府许可开展此类业务的中国航空公司。) y* t' C; p/ F# w$ \5 R- Y0 z
+ \' j% k# O; Q2 y8 G5 G: Y+ Z2 [
% D4 }5 D* y5 b' @, `& E, B* S- M0 h* U1 ]
搭乘国航来加转机赴美的旅客，将可在温哥华或多伦多机场提前通过美国境外海关的边检，抵达美国目的地机场时，是进国内候机楼，并提取託运行李，不用再花两叁个小时排队等候海关边检，节约时间;旅客也无需额外申请加拿大过境签证，只需要有效美国签证和前往美国的联程登机牌，少了很多繁杂手续。
( n3 r) l6 s7 S3 b1 f8 ~' m- T5 [0 ?3 k4 y# E/ _& m
何志刚认为，这项新的许可，将会大大的方便中国旅客入境美国，帮助温哥华、多伦多成为中国旅客进入北美的新门户，同时也有助国航航线扩展。
& Z1 H; X, J7 Q7 Q' c. i" g* s6 J% ? w* q. [- C: a
此外，温哥华机场管理局昨日宣布一项10年发展策略计划，将会投放18亿元改善机场的设施及服务，旅客由本年5月1日开始将要支付20元的机场改善费(Airport Improvement Fee)，较现时多付5元。机管局期望改善计划能提升温哥华国际机场的竞争力，让它继续成为卑诗省的经济动力。
( `/ ]$ e7 w3 y& ?. U
& c$ m3 O+ o, m' I温哥华机场管理局主席及行政总裁伯格(Larry Berg)说：「温哥华机场面临的竞争加剧，旅客和航空公司都有很多选择。为了保持竞争力，我们必须继续发展投资项目，为旅客带来更多方便。」随?来往亚洲地区的航班日益增加，亚洲市场成为机场发展的首要考虑之一，因此机场将致力缩短国际与国内航班之间的转机及连接时间，并会提升行李系统，包括建造长逾700米的安全走廊和行人通道、安装新的高速行李输送系统，及改善内陆航班客运大楼的塬区等。' d; K3 c# s6 X; N& B
/ V: z: w$ l- H% b! \为配合有关改善工程，机场管理局宣布将于2012年5月1增加机场改善费，国际航班旅客将要支付20，较现时的15元增加33.3%，而内陆航班的旅客则继续支付5元。机管局指，这是自2004年以来首次增加收费，但收费仍是全国最低。* c5 T& n& U2 ?' B; t
3 p7 x, w3 i9 ~$ g- `% Q+ B机管局强调所收取的每一分一毫改善费，都是用于改善机场设施及服务之中，自1993年开始收取改善费以来，机场的一些大型改善项目都是由所收的改善费支持，包括建造新的国际码头、一条新跑道，以及其他道路和桥樑等。, L5 s! e4 F, ]" E
% s8 r. J" m* B! v+ |: E- o) |
伯格说，机场僱用员工达23,600人，每年对全国贡献19亿
1 B! q$ D2 {+ Z |
|
