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揭秘F1赛车手的私家车 舒马赫现代库塔怀旧(组图) ...
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揭秘F1赛车手的私家车 舒马赫现代库塔怀旧(组图)
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峰子
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峰子
发表于 2008-12-6 01:56
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在赛道上,F1车手驾驶的是地球上最快的赛车在争分夺秒的战斗,而在日常生活中,像F2008或者MP4-23这样的高级F1赛车却不可能驶入大街小巷。那么,F1车手们在生活中都驾驶的是什么汽车呢?
舒马赫 法拉利FXX
作为法拉利的传奇人物,舒马赫自然也加入到了法拉利研发跑车的活动中。作为一款精心设计的跑车,法拉利只生产了30辆,而舒马赫拿到的则是最后一个出场的绝代FXX。
汉密尔顿 梅赛德斯-奔驰GL Class
汉密尔顿80后的个性特质再次彰显无遗。当奔驰向他提供SLR McLaren或者C63 AMG的型号作为选择时,小汉都一口否决。在英国小将眼里个性十足的汽车才符合他的胃口,于是大气的GL Class登场了。当被问及小汉为何要开这么一款车时,他的回答也很个性,“我感觉坐在这里面,比在其他汽车里高很多,很爽。”
www.6park.com
Smart Roadster Brabus
小汉在进入F1之前,可开不起楼上的那款好车。因此他选择的是Smart Roadster Brabus。作为梅赛德斯的品牌,与小汉作为迈凯轮后备车手的地位有异曲同工之妙。
McLaren F1 LM
如果车迷嫌小汉现在开得车过于笨重的话,他们也不用遗憾多久。如果小汉能够再多拿2个世界冠军,迈凯轮老板丹尼斯就会送上McLaren F1 LM的车钥匙给他。而这也成了小汉现在朝思暮想的跑车。
阿隆索 雷诺Megane Coupe
作为2005、2006两届F1世界冠军得主,阿隆索的名字总是与雷诺联系在了一起。没有雷诺,就没有阿隆索。在2008赛季与迈凯轮反目、回到雷诺后,阿隆索虽然失去了问鼎世界冠军的机会,但是心爱的座驾却还是雷诺品牌,毕竟他们之间早已日久生情。
梅赛德斯-奔驰 SLR McLaren 722
短暂的2007赛季迈凯轮生涯,让阿隆索失去的不仅仅是他3连冠的机会,还有奔驰的SLR McLaren 722汽车。或许阿隆索不会想念罗恩-丹尼斯这位迈凯轮的老板,但是他却很难不想起唾手可得的这部奔驰汽车。如果阿隆索留在迈凯轮,或许车钥匙早已放在西班牙人的裤兜里了。
费斯切拉 雷诺Vel Satis
现效力于印度力量的意大利人费斯切拉,以他的口味是不会喜欢上老板马尔雅提供的印度跑车的。所以当年效力雷诺3个赛季而得到的汽车才是他的最爱。不过有趣的是,雷诺似乎并不看好这部汽车,在赠给费斯切拉后不久,他们就停止了该型号汽车的生产。
马萨 玛莎拉蒂Quattroporte
来自法拉利的马萨,用菲亚特旗下的玛莎拉蒂并不意外。选择这款Quattroporte,刚好符合马萨的胃口。三叉戟的标志也确实令马萨有了海神波塞冬的威风,可惜的是,汉密尔顿成了他的“宙斯”。
莱科宁
“冰人”莱科宁的与众不同也体现在了他的座驾上。莱科宁喜欢的是两轮车,而不是四轮车。他对德国大名鼎鼎的摩托制造商Walz Hardcore Cycles,也就是WHC生产的大马力摩托车情有独钟。在意大利比赛期间,莱科宁曾有一次驾驶着WHC为他专门制造的摩托车来到比赛地点,瞬间谋杀了摄影师的无数胶卷。而这款摩托车的名字也极具特色,Iceman,没错,就是“冰人”的意思。
库特哈德 玛莎拉蒂GranSport
库特哈德最后一个东家是红牛,你不能指望他驾驶着红牛的易拉罐驶向马路。所以他买辆玛莎拉蒂GranSport也就不足为奇。不过,长期效力过迈凯轮的库特哈德,车库里自然也有着银箭的车……
梅赛德斯-奔驰 280SE
库特哈德为什么退役?因为他老了。看看他当年在迈凯轮选择的车型,大家就知道他有多么“古董”。其实,库特哈德并不老,否则他怎么会有魅力成为F1届的第一花花公子?事实上,库塔之所以看上这辆280SE,是因为它是在库塔出生的那个月生产的,与库特哈德可是有着宝贵的“兄弟之情”。
韦伯 保时捷Carrera GT
开着一直声称“我们不需要进入F1,也是顶级名车”的保时捷系列跑车,不知道F1车手韦伯是什么心情。不过,他可能需要等上几个月才能驾驶爱车了,骨折的右腿可不允许他飙车。而同病相怜的人还有汉密尔顿的父亲,今年早些时候,老汉驾驶的Carrera GT出了事故,让美丽的保时捷中了“面目全非脚”。
格洛克 丰田Aygo Crazy
驾驶着丰田Aygo Crazy的格洛克也确实在2008赛季“疯狂”了一把。在巴西站的最后时刻,他出人意料的被汉密尔顿超越,送给小汉世界冠军的同时,却背上了“让车”的骂名,虽然他自己辩解说是没有更换雨胎的原因。
特鲁利 菲亚特 500
又一个喜爱经典汽车系列的男人。不过贵为F1车手的特鲁利如果把这部车开到街上漫步,或许真的会在弯道被某君的电动自行车超越……
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发表于 2008-12-6 21:38
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