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周四,加拿大工业部长克莱门特(Tony Clement)在多伦多记者招待会上称,要想克莱斯勒在加拿大“存活”下来,克莱斯勒汽车工人必须接受被削减更多工资的要求。
: N' _9 y# A, ?0 Q) e3 R' D6 d( `加拿大克莱斯勒公司(Chrysler Canada)表示,如果要与丰田和本田竞争,公司需要削减每小时劳工成本19元。但是,加拿大汽车工人协会(Canadian Auto Workers union,简称CAW)对此只愿意削减7元。3 t/ X8 e0 N6 @2 f+ @
克莱门特称,“CAW必须认识到,克莱斯勒要想在加拿大存活下来,就必须要与加拿大市场上其它的汽车制造商相竞争。”同时,克莱门特也向克莱斯勒管理层发出警告称,克莱斯勒必须保持在成本上的竞争力。- q9 R# A9 D/ D2 p, A0 m1 @% {+ b
或将与克莱斯勒合作的意大利菲亚特(Fiat)汽车制造商最近称,双方若想达成协议,CAW必须得接受降薪。而渥太华政府已经“下令”:克莱斯勒必须在4月底前与菲亚特达成合作协议,否则加拿大政府不会再向其提供长期贷款援助。周一,克莱斯勒和菲亚特将重回谈判桌。
5 C% z6 `4 r! m1 O9 {. q0 y其实,克莱门特此次进行记者招待会的目的是宣布1亿4,500万元的创新计划,以研发更多高科技、环保型产品,刺激加拿大汽车业,保证加拿大在未来汽车业中的地位。“密西沙加(Mississauga)工程办事处已经设立,我们将与一些合作者共同研发该项创新工程。” |
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