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客机事故后总结教训:飞机上哪个座位最安全 . B; E; E' @+ M, {, o! v! A
( e. {/ E% s( ?; X: H$ v2013-07-08 08:39:36来源网站：南方都市报
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' a* m3 }) q. B4 j! o飞机是现代人经常使用的交通工具，有不少人总结出坐飞机的攻略。例如，靠过道颠簸小，坐后面最不稳，但是最安全等等。甚至在网络上流传着一些飞机座位安全性比较的图片。但是，这些说法有些具有科学性，有些却不能一概而论。本期真相，国航重庆公司资深机长杨萌来为大家讲解他眼中更为舒服、安全的飞机座位。
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( \9 P* `! G9 i# p关于颠簸坊间说法( g! K! l: X7 r# _6 M1 D" m6 e b
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飞机起降时摇摆幅度最大的就是两边，这和坐船是一个道理。+ l0 i Y7 u. A
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真相 横排座位颠簸差异可忽略不计( l S+ J& Z! P& F
# D! ~) {/ p. W6 k: K飞机是否与船有异曲同工之处，哪边比较颠簸呢?杨萌表示，一般我们坐的民用飞机，例如波音737，机型不大，中间的位置和靠窗的位置距离只有几米，加上飞机本身有一定的硬度和强度，两边的位置与过道的位置颠簸的差异很可能只有几毫米、不到一厘米，人体的感觉并不明显，可以忽略不计。
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- u9 b+ Q3 b" F: f9 m坐飞机攻略：经济舱第一排靠过道座位最舒适9 T% Q/ V: }5 ]9 m5 I& U% a
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飞机前面最稳，后面很颠簸，这是风力和空气在作怪。) O( c; E: Q2 ]
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机尾的确相对颠簸中间和前面稳一些1 p0 F; r- c9 ^. i' P( k
“颠簸最小的位置，从物理原理来说，应该是越往后颠簸的幅度越大，坐后面比较容易晕机。”杨萌说，从飞机机体而言，由于飞机有一定的韧性，上下摆动的幅度每个位置的差别并不大，所以需要考虑的是左右的颠簸。但是，飞机在飞行的过程中，受到的力来自于上下左右哪一方，却是不确定的。总体来说，中间和前面的颠簸度小一些，后面的确颠簸大一些。# S0 t5 c$ F% m/ @/ J9 n& H% \. C! D
; X- _ t& O' J飞机的是怎么产生颠簸呢?从物理学角度来看，飞机尾部与飞机的重心的距离更大，受到的力更大，颠簸应该更强。除此之外，飞机左右的操作面在后面，一旦飞机有大动作的操作，尾部受到的影响是最大的，如果发生颠簸，尾部旅客发生受伤的几率要高一些。但是，需要提醒的是，每个人的身体差异很大，对飞机颠簸度的感受也不是一样的。如果本身不是很敏感，乘客感觉到的差异并没有想象中那么大。
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关于安全业内说法) T* n# ?5 j. p5 y
0 r- X, |7 Q) i, k- [0 a在2009年法航巴西空难200多人罹难之后，美国《大众机械师》(Popular Mechan-ics)杂志研究了36年来美国国家运输安全委员会的报告和座位图表。得出结论，想在空难中幸存的最好办法是坐到后排。对真实空难的统计发现，坐得越靠后，生还的几率越高。坐在飞机尾部附近的乘客比最前面几排的高出了大约40%。这项《大众机械师》的独家研究涵盖了从1971年以来发生在美国的每一起有幸存者的商业航班空难。这20起事故的原始数据都来自美国国家运输安全委员会的档案。
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& c* h- ~) {! y哪排座位更安全取决于事故原因& c( y, A7 @; f! g& V; r
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从统计学的角度而言，样本的选择很重要，这项统计的空难事故是否具有多样性首先存疑。其次，如果空难发生，首先要看是否能够接地，如果可以接地，要看接地的部位。“空难在全世界范围而言，是一个小概率事件，范本的采集很难充分。”杨萌说，例如，如果飞机接地发生了爆炸，爆炸一般发生在油箱，油箱又在机翼上，那么中间位置的乘客就非常危险，尾部的人没有出口，也没办法逃生，这样一来，前面的旅客存活率就更高。8 F6 o) }/ E2 ^: u- P/ w5 i
O! k8 S7 ^8 U+ @- V6 D7 i4 \一般认为，如果出现迫降，前面旅客受到的冲击比后面的旅客要大一些，但是，如果飞机师能够控制得住飞机，飞机是以尾部先着地，那么尾部的乘客受到的冲击比较大，飞机也容易出现断裂。4 n1 `. p3 G4 {
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人人网上和微博上最近流传着一份飞机座位安全对比图，图的意思是，靠近前面舱门、后舱门和逃生通道的乘客更容易逃生。 g9 `/ ^1 y' O/ X1 p( B6 e7 F! O
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; f* _7 r6 A' B逃生看运气及飞机落地形态
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1 R t" ?7 w9 d0 @3 [" ^+ i F8 r这种说法是从迫降成功后，靠近逃生门的乘客，更容易逃出来。实际上，不同的迫降，情况差别很大。例如，飞机一侧发生了失火，那么这一侧的逃生门就不能用;如果飞机发生水上迫降，那么机尾的逃生门则无法使用。
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7 S6 Y6 L% r4 T/ m* D- \( w- ^2 }在飞机以完整的形态接地后，没有发生爆炸，人们才可能从飞机里面逃出来，如果此时安全出口没有出现变形、打不开的情况，通过安全出口是比较快速的。如果飞机发生了断裂，在断裂处附近的乘客更容易逃生，在这种情况下，紧急出口很可能已经产生了形变，是打不开的，所以，飞机上哪个位置相对来说很安全，“还是看运气，以及主要影响飞机落地形态的因素。不能肯定说，哪个位置比其他地方更安全。”杨萌说。" C) D; h% x2 d& V8 m9 ?
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飞机上哪个位置最舒适?3 `6 z( M1 E5 U! Y+ i
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头等舱的空间是比较大的、也比较平稳。但是，一般人都会从经济的角度考虑，选择经济舱。从经济舱的角度来说，紧急出口附近几排的座位空间会大一些。除此之外，经济舱第一排一般空间较大，也是不错的选择。9 O4 L0 S. C3 }1 n
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坐中间紧急出口的位置，虽然空间比较大。但是，靠近机翼则有着另一个问题，就是噪音。飞机的噪音来源有几个，首先，飞机本身的发动机会发出噪音;其次，飞机本身和空气的摩擦，也会有声音，这就是“风噪”。相对而言，靠窗户风噪会更大一些。: u1 O. R& {3 N- y5 Z* [
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综合考虑，座位越靠前，飞机的颠簸、噪音就越小，靠后则颠簸大一些，中间的位置靠近发动机，噪音也会大一些。所以，如果你喜欢安静、平稳、空间大，又不介意看不到窗外的风景，那么选择第一排靠过道的位置是很不错的。; _. F! x; D4 k- D5 ?4 {
1 _& G. j8 t' F9 o5 a7 h作为每个月要飞几次的飞行达人小康而言，她的经验也与此吻合，“有第一排就坐第一排，相对比较宽敞，下机也方便。”. Z+ c% n( N8 @" @
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除此之外，如果是满客情况下，你不可能每次都能坐到自己想做的“安全位置”。所以，杨萌建议，大家坐飞机的时候还是不要太紧张，飞机是安全性很高的一种交通工具。
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