|
|
2013-08-30 09:10:09 来源网站：世界新闻网
x# I5 q) X# p
! [% P- E! T% z& n8 I* l为了维护乘客利益，联邦交通部(Canadian Transportation Agency )29日下令，加拿大航空(Air Canada)及波特航空(Porter Airlines)必须向受到超卖机票及班机延误等影响的旅客提供合理补偿。+ I+ n v/ G- j' G3 ?
( l: e/ g! X0 D$ l* }
联邦交通部规定，加航如果超卖机位 (Overbook)，造成一部分旅客无法按时登机，便必须给旅客「被拒登机补偿」(deny boarding compensation)200至800元，以代用券作补偿时，则应该是现金补偿额的三倍。3 q* |& j6 \. E3 ~) ]0 R5 E
- }8 g' b3 S f$ r6 C. H在另一项决定中，交通部命令波特航空，在取消班机情形下须向旅客退款，如果是延误则提供合理的补偿。交通部还认为，波特航空现行的政策含糊不清，波特航空有责任通知旅客预先作出的航班时间改变，并告知原因。
7 F# Y2 G# K3 i% M9 T7 U9 `: M1 ], c/ k
向交通部投诉加航和波特航空提供的补偿低得荒谬的旅客，是前缅尼托巴大学数学教授鲁加斯。鲁加斯向交通部提出的建议为，视遭延误时间长短，「被拒登机补偿」应在200至800元之间。交通部的新规定完全满足了鲁加斯提出的要求。鲁加斯29日在哈利法克接受采访时表示：「这些规定真正令旅客拥有捍卫自己权利的工具。」
" @. g. j6 u4 R5 x7 M) b2 q q
! t/ I6 j+ V+ }& N在交通部新规定下：遭延误不到2小时的旅客，可获最低的200元补偿;因航空公司超卖机票而遭到延误二至六小时的旅客，可获400元补偿;遭延误超过六小时的，可获最高的600元补偿。! Y& ]8 o1 H. p7 B; v+ D* ~
' e) ]: F2 |$ T$ ]6 j受到影响的旅客可选择接受航空公司的代用券作为补偿，但航空公司必须充分告知补偿规则。旅客有权在一个月内将代用券兑换成现金。
: y& L4 C1 y7 s) W
# I2 M" x2 V# B3 U( |( m加航曾提出的补偿建议为：遭延误六小时以上的国内航班旅客，可获相当于单程票价两倍的补偿，但最高不超过800元。遭延误二至六小时的旅客可得到与单程票价相当的补偿，最高为400元。遭延误不到一小时的旅客，可获100至150元的补偿。+ r& I- w( P6 F
1 m% p4 }! ]0 f% `4 b9 {. M1 Y加航当时还提出，这样的延误补偿可以是现金，也可以是代用券。: ]- K4 m( |3 q. T' L& e ]" p
, z. t- u, r2 @- m- M
现在交通部不但提高了赔偿金额，还明文规定，以代用券作补偿时，则应该是现金补偿额的三倍。# _ S( W0 W1 _8 L7 N% [, ?
* e2 ]- @0 x1 k7 l加航已执行了12年的超卖机票补偿，只向旅客提供被拒登机补偿100元现金，或者是200元代用券，被交通部斥为「低得离谱」。5 s) V8 U2 M- y! Y5 b
6 E! l" `; y5 t0 T/ `6 v9 t% p2 t t2 B
加航29日表示，将从9月18日起执行交通部的被拒登机补偿新规则。
7 x! v. n. ]+ O5 ]/ \* w* z8 |, L2 I7 Q
实际上，加航最近已显著改善被拒登机补偿。如一位本月中旬从多伦多前往上海的旅客说，因加航超卖机票，导致那天下午1时多伦多至上海的班机有两名旅客被拒登机，他便是其中之一，结果加航安排他搭乘两小时后飞北京的班机，然后再从北京转机去上海，为此将他升等为商务舱，再给他500元代用券。
% w6 V' i$ o. k; h' F r7 ~0 W" r9 i5 a5 _' p
) k# M8 ] O- t5 q2 p
# l3 d9 ]3 i& F h7 v: K |
|
